Tra cứu mức phạt

Tra cứu mức phạt

Manh động húc xe vào CSGT đo nồng độ cồn ở Bình Dương rồi bỏ chạy

Trong diễn biến mới nhất tình hình xử lý xử phạt vi phạm nồng độ cồn vào tối 25-9, Tổ công tác số 4 thuộc Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối hợp với Công an TP Dĩ An (Bình Dương) tiến hành kiểm tra xử lý người điều khiển phương tiện vi phạm về trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là nồng độ cồn. Hàng chục người điều khiển phương tiện ở Bình Dương vi phạm nồng độ cồn khi bị kiểm tra, lập biên bản, trong đó có người manh động húc xe vào CSGT rồi bỏ chạy. Mời quý vị cùng xuphat.com theo dõi vụ việc nóng này và tìm câu trả lời cho câu hỏi hành vi chống đối CSGT sẽ đối mặt mức xử phạt nào?

Tích tắc 50 trường hợp bị xử phạt

Theo ghi nhận bắt đầu từ 18 giờ, lực lượng công an gồm hàng chục cán bộ chiến sĩ lập chốt tại ngã tư Chiêu Liêu (phường Tân Đông Hiệp, TP Dĩ An) tiến hành kiểm tra xử lý người điều khiển phương tiện vi phạm về nồng độ cồn và các vi phạm khác.

Hầu hết các phương tiện xe máy và xe ô tô đi qua khu vực này đều bị lực lượng công an đo nồng độ cồn.

Người điều khiển phương tiện xe máy và ô tô đều bị kiểm tra nồng độ cồn. Ảnh: LA

Người điều khiển phương tiện xe máy và ô tô đều bị kiểm tra nồng độ cồn. Ảnh: LA
Người điều khiển phương tiện xe máy và ô tô đều bị kiểm tra nồng độ cồn. Ảnh: LA

Chỉ trong vài giờ, khoảng hơn 50 trường hợp điều khiển phương tiện (đa số là xe máy) vi phạm về nồng độ cồn. Tất cả các trường hợp xe máy vi phạm đều bị lập biên bản vi phạm hành chính và tạm giữ phương tiện.

Đáng chú ý, khi một cán bộ Cảnh sát giao thông đo nồng độ cồn một nam thanh niên, thì người này bất ngờ tăng ga húc thằng vào cán bộ công an để bỏ chạy.

Nam thanh niên húc thẳng xe máy vào cán bộ Cảnh sát giao thông để bỏ chạy có nồng độ cồn ở mức cao. Ảnh: LA
Nam thanh niên húc thẳng xe máy vào cán bộ Cảnh sát giao thông để bỏ chạy có nồng độ cồn ở mức cao. Ảnh: LA

Tuy nhiên, lực lượng công an gần đó đã nhanh chóng hỗ trợ và giữ được người và phương tiện. Khi đo nồng độ cồn, nam thanh niên cũng đã vi phạm nồng độ cồn ở mức khá cao.

Ngoài, một người đàn ông khác điều khiển xe máy chở theo vợ mang bầu và con nhỏ nhưng cũng vi phạm nồng độ cồn ở mức cao.

Người đàn ông chở theo vợ bầu và con nhỏ nhưng vẫn điều khiển phương tiện sau khi nhậu. Ảnh: LA
Người đàn ông chở theo vợ bầu và con nhỏ nhưng vẫn điều khiển phương tiện sau khi nhậu. Ảnh: LA

Trong khoảng vài giờ, hầu hết những người lao động khi đi làm về thì đi nhậu cùng bạn bè, đồng nghiệp. Sau đó, điều khiển phương tiện đi về nhà thì bị xử phạt.

Do có hơi men trong người, cùng với mức phạt cao và tạm giữ phương tiện nên nhiều người vi phạm nóng nảy thiếu hợp tác với lực lượng công an.

Hàng chục người bị lực lượng Cảnh sát giao thông lập biên bản vi phạm, tạm giữ phương tiện. Ảnh: LA
Hàng chục người bị lực lượng Cảnh sát giao thông lập biên bản vi phạm, tạm giữ phương tiện. Ảnh: LA

Trong những ngày tới, tổ công tác tiếp tục phối hợp với công an các địa phương tại Bình Dương, tiếp tục xử lý các hành vi vi phạm giao thông, đặc biệt là hành vi vi phạm về nồng độ cồn.

Say xỉn chống đối CSGT bị xử phạt như thế nào?

Đối với người đi xe máy khi tham gia giao thông, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, hành vi điều khiển mô tô, xe máy (gồm cả xe máy điện) mà trong hơi thở hoặc máu có nồng độ cồn sẽ bị phạt tiền từ 2-8 triệu đồng. Ngoài ra còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 10-24 tháng.

Điều 6 Nghị định này quy định rõ 3 mức xử phạt như sau:

Phạt tiền từ 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển mô tô, xe máy trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/ 100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/ 1 lít khí thở. Đồng thời, tước GPLX từ 10-12 tháng;

Phạt tiền từ 4-5 triệu đồng đối với người điều khiển mô tô, xe máy trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/ 100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/ 1 lít khí thở. Đồng thời, tước GPLX từ 16-18 tháng;

Phạt tiền từ 6-8 triệu đồng đối với người điều khiển mô tô, xe máy trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/ 100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/ 1 lít khí thở. Đồng thời, tước GPLX từ 22-24 tháng.

Ngoài ra, căn cứ Khoản 1 Điều 82 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm, để ngăn chặn ngay vi phạm hành chính, người có thẩm quyền xử phạt được phép tạm giữ phương tiện tối đa đến 7 ngày trước khi ra quyết định xử phạt đối với những hành vi vi phạm.

Đặc biệt, người điều khiển xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện khi vi phạm nồng độ cồn cũng sẽ bị phạt tiền. Cụ thể, phạt tiền từ 80.000 – 100.000 đồng khi lái xe có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50mg/ 100ml máu hay chưa có 0,25mg/ l khí thở.

Phạt tiền từ 200.000 – 300.000 đồng khi người đi xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện có nồng độ cồn vượt quá mức 50 – 80mg/ 100ml máu hay vượt quá 0,25 – 0,4mg/ l khí thở.

Phạt tiền từ 400.000 – 600.000 đồng khi trong máu, trong hơi thở có chứa nồng độ cồn vượt quá mức 80mg/ 100ml máu hay vượt quá 0,4mg/ l khí thở.

Trường hợp người điều khiển phương tiện cố tình không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn của người thi hành công vụ, hoặc có hành vi chống đối thì bị phạt tiền ở mức “kịch khung”, đồng thời có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về một trong các tội như Tội chống người thi hành công vụ, Tội gây rối trật tự công cộng…

XEM THÊM TIN HOT>>Bán lương thực, thực phẩm giả năm 2023 sẽ bị xử phạt như thế nào?

TIN NÓNG TRONG NGÀY>>“Nóng”: Phát hiện thêm nhiều cán bộ, lãnh đạo vi phạm nồng độ cồn

 

 

Xử phạt thầy dạy lái xe vì không nhường đường cho xe… ưu tiên

Thêm một vụ việc nóng liên quan xe tập lái thu hút sự quan tâm của dư luận khi cơ quan chức năng vừa xử phạt một thầy dạy lái xe về hành vi không nhường đường cho xe ưu tiên. Bị CSGT xử phạt, thầy giáo L nói gì mời quí vị cùng xuphat.com theo dõi vụ việc để rút ra bài học kinh nghiệm khi tham gia giao thông đúng luật nếu không muốn nhận cái kết đắng…

Hành vi coi thường Luật lệ giao thông

Ngày 25/9, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, cơ quan chức năng vừa xử phạt một thầy dạy lái xe về hành vi không nhường đường cho xe ưu tiên.

Hồi 8h18 ngày 24/9, lực lượng dẫn đoàn của Cục CSGT và CSGT tỉnh Tuyên Quang thực hiện nhiệm vụ dẫn đoàn lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Khi đến đoạn quốc lộ 2 thuộc xã Thái Long, TP Tuyên Quang, lực lượng dẫn đoàn phát hiện xe ô tô tải tập lái biển số 22C-089.XX phía trước nên ra tín hiệu thông báo nhường đường cho đoàn xe ưu tiên.

Xe tập lái phớt lờ tín hiệu ưu tiên và thông báo bằng loa yêu cầu nhường đường của lực lượng CSGT
Xe tập lái phớt lờ tín hiệu ưu tiên và thông báo bằng loa yêu cầu nhường đường của lực lượng CSGT

Dù lực lượng CSGT liên tục phát tín hiệu ưu tiên và thông báo bằng loa yêu cầu nhường đường, nhưng xe tải tập lái vẫn tiếp tục di chuyển và không nhường đường cho đoàn xe ưu tiên.

Ngay sau đó, tổ tuần tra của Phòng CSGT Công an Tuyên Quang đã dừng phương tiện trên để kiểm tra, xử lý.

Theo Cục CSGT, xe tải trên thuộc Trung tâm dạy nghề và đào tạo lái xe của Công ty TNHH Tâm Anh.

Người điều khiển là N.T.A (SN 1998, học viên tập lái xe), được hướng dẫn trực tiếp bởi ông L.H.L (SN 1981, giáo viên dạy lái xe hạng C thuộc trung tâm nói trên).

Thầy dạy lái xe viết bản tường trình sự việc tại cơ quan Công an
Thầy dạy lái xe viết bản tường trình sự việc tại cơ quan Công an

Thầy giáo dạy lái xe nói gì?

Làm việc với công an, giáo viên L.H.L đã thừa nhận toàn bộ hành vi vi phạm của mình. Ông L tường trình rằng mình có nghe tín hiệu còi đèn ưu tiên từ lực lượng CSGT, nhưng nghĩ sắp đến đoạn rẽ trái phía trên nên đã không nhắc nhở học viên nhường đường.

Cán bộ CSGT đo nồng độ cồn của học viên N.T.A
Cán bộ CSGT đo nồng độ cồn của học viên N.T.A

Công an Tuyên Quang đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông L.H.L về hành vi “Điều khiển xe ô tô không nhường đường cho xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ”.

Theo quy định tại điểm b, khoản 6, Điều 5, Nghị định số 100/2019 (sửa đổi, bổ sung một số điều tại Nghị định số 123/2021), mức tiền phạt đối với hành vi này từ 6-8 triệu đồng, phạt bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2-4 tháng.

TIN NÓNG>>Thầy giáo dạy lái xe tử vong nữ học viên may mắn thoát chết

 

Dịch vụ mới: phá khóa bánh xe đỗ sai quy định gây tranh cãi

Bạn sẽ làm gì khi xe bị khóa bánh do đỗ sai qui định? Thay vì chịu xử phạt và đi đóng phạt thì bạn chỉ cần móc điện thoại ra gọi. Hai người phụ nữ bịt mặt sẽ giúp bạn phá khóa bánh xe với chi phí 50 USD (1,2 triệu đồng) mỗi khóa. Điều này đã và đang gây ra nhiều tranh cãi dữ dội bởi tính hợp pháp chưa rõ ràng. Mời quí vị cùng xuphat.com tiếp tục tìm hiểu vụ việc chưa từng có tiền lệ này…

Nghề mới: dịch vụ phá khóa bánh xe

Nhiều tài xế có thể từng bị xử phạt khi dừng đỗ xe không đúng quy định. Ở một số khu vực, hình thức phạt có thể là khóa bánh, khiến xe không thể di chuyển cho đến khi nộp phạt.

Bên cạnh một số xe bị khóa bánh do chính quyền địa phương, nhiều vụ lại được thực hiện bởi các công ty tư nhân.

Dịch vụ phá khóa bánh xe đang bùng nổ ở Atlanta, Mỹ
Dịch vụ phá khóa bánh xe đang bùng nổ ở Atlanta, Mỹ

Điều này đã khiến nhiều người không hài lòng. Ở Atlanta, Mỹ, người dân tìm đến Boot Girls – hai người phụ nữ không rõ danh tính kinh doanh dịch vụ phá khóa bánh xe

Theo đài NPR, một trong hai người là Boot Sheisty cũng từng trải qua cảnh xe bị khóa bánh. Thay vì trả tiền, cô gọi điện cho một người bạn có dụng cụ phá khóa. Sau đó cô quyết định tự sắm một bộ dụng cụ.

Cùng nhau, họ tự gọi là Boot Girls, kinh doanh dịch vụ phá khóa bánh xe với chi phí 50 USD/khóa. Dù không phải số tiền nhỏ nhưng so với mức phí 75 USD trở lên của đơn vị khóa bánh, nhiều người vẫn sẵn lòng bỏ tiền.

Khi có dụng cụ, dễ dàng mở khóa bánh xe chỉ trong 1 phút
Khi có dụng cụ, dễ dàng mở khóa bánh xe chỉ trong 1 phút

Vấn đề là, dịch vụ này có hợp pháp ở Mỹ hay không?

Theo bài đăng trên mạng xã hội của Sở Cảnh sát thành phố Atlanta, việc sở hữu dụng cụ phá khóa bánh xe là hợp pháp, song “thay đổi, can thiệp, hay mở một thiết bị khóa bánh xe” có thể dẫn đến án xâm phạm, trộm cắp, gây thiệt hại tài sản.

Chủ các doanh nghiệp này được cấp phép để khóa bánh hoặc cẩu xe đi nếu phương tiện vi phạm các quy định tại các khu vực đỗ xe tư nhân thông qua những bản hợp đồng độc lập”, bài đăng viết.

Tuy nhiên, luật sư Matt Wetherington, cũng là giám đốc của Công ty luật Wetherington Law Firm chuyên về án dân sự, không đồng tình.

Doanh số bán chìa mở khóa bánh đã tăng vọt kể từ khi Boot Girls trở nên nổi tiếng
Doanh số bán chìa mở khóa bánh đã tăng vọt kể từ khi Boot Girls trở nên nổi tiếng

Ông cho biết hằng năm phải giải quyết vô số tranh chấp liên quan đến việc khóa bánh xe không được thực hiện bởi cảnh sát. Ông cho rằng vấn đề phá khóa bánh xe chỉ là tranh chấp dân sự, không nên đẩy lên thành án hình sự.

Một vụ kiện nổi tiếng xảy ra vào năm 2018 khi một người đàn ông bị kiện vì tự phá khóa bánh xe của mình. Cuối cùng, tòa án đã xử thắng cho chủ xe, với lập luận không thể dùng cái sai này để trừng phạt cái sai khác. Về cơ bản, chánh án tòa cho rằng việc chủ xe không thực hiện đúng quy định đỗ xe là xâm phạm tài sản của người khác, nhưng việc khóa bánh xe cũng là hành vi xâm phạm ngược lại.

Xem thêm >> GOOGLE MAPS BỊ KIỆN VÌ CHỈ ĐƯỜNG QUA CẦU SẬP GÂY CHẾT NGƯỜI

Theo luật sư Wetherington, dịch vụ Boot Girls có thể làm thay đổi luật định ở Mỹ. Josh McLaurin – thượng nghị sĩ bang Georgia – cho rằng có nhiều biện pháp để xử phạt những xe không đúng quy định, như giấy phạt, cẩu xe, thay vì khóa bánh.

Thực tế ông từng đưa ra dự thảo về việc cấm khóa bánh xe, song không được thông qua. Ông có kế hoạch lại đưa ra dự thảo trong phiên họp tiếp theo.

Wetherington đánh giá lần này dự luật có thể được thông qua, bởi xu hướng khóa bánh và phá khóa đã lên cao đến mức trở thành mâu thuẫn xã hội, khi Boot Girls đang trở thành hiện tượng trên mạng xã hội.

Cần biết giới hạn khi phát ngôn trên mạng để không bị xử phạt

Ai cũng biết: Công dân có quyền tự do ngôn luận nhưng giới hạn nào trong sử dụng ngôn từ để không xúc phạm, xâm hại đến quyền, lợi ích của tổ chức, cá nhân khác và không bị xử phạt? Câu hỏi không hề dễ trả lời.

Xuphat.com mời quý vị tìm hiểu qua vụ xử án bà Phương Hằng (tổng giám đốc Công ty CP Đại Nam) cùng đồng phạm thực hiện về tội lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân.

Như vậy vụ án đã tạm khép lại, HĐXX sơ thẩm tuyên phạt các bị cáo Nguyễn Phương Hằng 3 năm tù; Đặng Anh Quân 2 năm 6 tháng tù; Nguyễn Thị Mai Nhi, Lê Thị Thu Hà, Huỳnh Công Tân (nhân viên của bà Hằng) cùng nhận mức án 1 năm 6 tháng tù.

Xử phạt nghiêm để răn đe, phòng ngừa tội phạm

Theo HĐXX, bị cáo Nguyễn Phương Hằng đã thực hiện nhiều buổi livestream trên không gian mạng, phát ngôn có nội dung bịa đặt, biết rõ thông tin không đúng sự thật hoặc thông tin chưa được kiểm chứng, xúc phạm nghiêm trọng uy tín danh dự của các cá nhân; đưa lên không gian mạng những thông tin bí mật cá nhân, bí mật gia đình, đời sống riêng tư của nhiều người.

Bị cáo Nguyễn Phương Hằng bị xử phạt 3 năm tù, xuất phát từ những phát ngôn trên không gian mạng.
Bị cáo Nguyễn Phương Hằng bị xử phạt 3 năm tù, xuất phát từ những phát ngôn trên không gian mạng.

Hành vi của các bị cáo đã vi phạm điểm a, b, Khoản 3 Điều 16; điểm d, Khoản 1 Điều 17 Luật An ninh mạng: “Xúc phạm nghiêm trọng danh dự, uy tín, nhân phẩm của người khác; Thông tin bịa đặt, sai sự thật xâm phạm danh dự, uy tín, nhân phẩm hoặc gây thiệt hại đến quyền và lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân khác” và điểm d, Khoản 1 Điều 5 Nghị định 72/2013: “Nghiêm cấm đưa thông tin xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của tổ chức, danh dự và nhân phẩm của cá nhân”.

Cũng theo HĐXX, hành vi của các bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến trật tự quản lý hành chính, gây ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự an toàn xã hội, xâm phạm quyền lợi hợp pháp của cá nhân nên phải xử phạt nghiêm để răn đe và phòng ngừa tội phạm.

Xem thêm >> Hình ảnh “nóng” phiên tòa xét xử bà Nguyễn Phương Hằng

Được quyền tự do ngôn luận nhưng trong khuôn khổ pháp luật

Điều 25 Hiến pháp 2013 quy định công dân có quyền tự do ngôn luận, tức là mỗi người đều được quyền bày tỏ quan điểm, ý kiến, phát ngôn…

Tuy nhiên, Điều 21 Hiến pháp cũng khẳng định rõ mọi người có quyền bất khả xâm phạm về đời sống riêng tư, bí mật cá nhân và bí mật gia đình; có quyền bảo vệ danh dự, uy tín của mình. Những thông tin về đời sống riêng tư, bí mật cá nhân, bí mật gia đình được pháp luật bảo đảm an toàn.

Như vậy, pháp luật đã trao cho chúng ta quyền tự do ngôn luận nhưng việc sử dụng quyền này phải nằm trong khuôn khổ, quy định của pháp luật trong từng trường hợp cụ thể – đơn cử như tự do ngôn luận nhưng vẫn phải đảm bảo quyền bất khả xâm phạm về đời sống riêng tư…

Trường hợp sử dụng quyền này để đi xúc phạm, vu khống xâm hại đến người khác thì chắc chắn sẽ bị xử lý, xử phạt theo quy định của pháp luật.

Người dùng mạng xã hội phải thận trọng khi thông tin về những điều riêng tư của người khác.
Người dùng mạng xã hội phải thận trọng khi thông tin về những điều riêng tư của người khác.

Về hậu quả pháp lý, việc cung cấp thông tin bịa đặt, sai sự thật, vu khống, xúc phạm danh dự, xâm phạm đến lợi ích của tổ chức, cá nhân trước tiên có thể sẽ bị xử phạt hành chính.

Cụ thể, người lợi dụng quyền tự do dân chủ để tổ chức, lôi kéo, dụ dỗ…người khác xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân có thể bị phạt tiền từ 3 – 5 triệu đồng (đối với cá nhân) theo điểm c, khoản 4, Điều 7 Nghị định 144/2021.

Hoặc người nào cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, thông tin sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức, danh dự, nhân phẩm của cá nhân có thể bị phạt tiền từ 10 – 20 triệu đồng (đối với tổ chức) theo quy định tại điểm a, khoản 1, Điều 101 Nghị định 15/2020 (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 14/2022).

Ngoài ra, cũng không loại trừ khả năng người có hành vi vi phạm phải đối diện với việc bị kiện để yêu cầu bồi thường về vật chất lẫn tinh thần do mình gây ra.

Đặc biệt, tùy mức độ nghiêm trọng của hành vi mà người lợi dụng quyền tự do dân chủ, tự do ngôn luận để cung cấp thông tin bịa đặt, sai sự thật, vu khống, xúc phạm danh dự, xâm phạm đến lợi ích của tổ chức, cá nhân có thể sẽ bị xử lý hình sự về các tội danh theo quy định tại các điều:

  • Điều 331 Bộ luật hình sự – Tội lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân, có khung hình phạt cao nhất đến 7 năm tù;
  • Điều 155 – Tội làm nhục người khác, với khung hình phạt cao nhất đến 5 năm tù;
  • Hoặc Điều 156 – Tội vu khống, có khung hình phạt cao nhất đến 7 năm tù.

Trên đây là 1 số thông tin hữu ích xuphat.com dành cho quí vị. Rất mong quý vị hết sức cẩn trọng trong phát ngôn bởi mạng ảo nhưng hậu quả thật.

Google Maps bị kiện vì chỉ đường qua cầu sập gây chết người

Một câu chuyện rất đáng được nhiều người quan tâm liên quan đến Google Maps một công cụ hướng dẫn đường đi yêu thích của hàng trăm triệu người dung hiện nay trong đó rất phổ biến tại Việt Nam. Gia đình tài xế thiệt mạng sau khi lái xe vào cây cầu bị sập theo chỉ dẫn của Google Maps đang kiện gã khổng lồ công nghệ. Mời quí vị cùng xuphat.com cùng tìm hiểu sự việc mới nhất liên quan gã khổng lồ công nghệ này…

Google Maps đang bị kiện do liên quan đến một vụ tai nạn giao thông chết người - Ảnh: Jalopnik
Google Maps đang bị kiện do liên quan đến một vụ tai nạn giao thông chết người – Ảnh: Jalopnik

Google Maps đang bị kiện vì có liên quan đến cái chết của một tài xế. Ngày 30-9-2022, ông Philip Paxson, sống ở North Carolina, Mỹ, đã chết sau khi rơi khỏi cầu sập khi đi theo chỉ dẫn từ Google Maps.

Rơi từ độ cao 6m trong chiếc Jeep Gladiator, ông đã không qua khỏi. Vì vậy, gia đình người này đã đệ đơn kiện gã khổng lồ công nghệ, 2 doanh nghiệp khác cùng 1 cá nhân vì lỗi sơ suất.

Ảnh chụp hiện trường cho thấy cầu sập có dấu hiệu rất rõ ràng. Tuy nhiên, theo đơn kiện, Paxson đã lái xe vào giữa đêm khuya mưa tầm tã rất khó quan sát.

Cảnh sát hiện trường cho biết cây cầu không có rào chắn, biển hay bất cứ điều gì khác để cảnh báo người qua lại. Cây cầu không được chính quyền địa phương chú ý bảo trì, công ty xây cầu đã giải thể.

Thực tế, cầu đã sập gần một thập kỷ trước, kể từ đó đều không thể đi qua. Nhưng Google Maps vẫn ghi nhận là một con đường bình thường.

Hình ảnh hiện trường vụ tai nạn - Ảnh: Carscoops
Hình ảnh hiện trường vụ tai nạn – Ảnh: Carscoops

Luật sư của nhà Paxson cho biết Philip không phải người duy nhất bị chỉ hướng đi sai qua cây cầu. Rất may là nhiều người đã kịp nhận ra, hoặc đã xảy ra tai nạn song may mắn chỉ bị thương.

Nhiều người đã khiếu nại để Google cập nhật thông tin. Không rõ lý do vì sao gã khổng lồ công nghệ không cập nhật, ngoài việc gửi email nói sẽ xem xét. Cho đến khi chuyện thương tâm đến với Philip, vấn đề mới thực sự được chú ý.

Ngoài ra, còn có hai cá nhân khác được xác định là chủ sở hữu cây cầu cũng bị kiện.

“Các con của chúng tôi hỏi vì sao bố qua đời, tôi không biết nói sao để chúng có thể hiểu được. Tôi e là ngay cả đến khi chúng trưởng thành, tôi vẫn không thể hiểu được tại sao những người chịu trách nhiệm chỉ đường GPS và quản lý cây cầu lại có thể ít quan tâm đến sinh mạng con người như vậy”, góa phụ của Paxson, bà Alicia, nói với báo giới.

Cây cầu đã bị sập từ lâu - Ảnh: MorganFrancesTV/X
Cây cầu đã bị sập từ lâu – Ảnh: MorganFrancesTV/X

Người phát ngôn của Google, José Castañeda, trả lời Associated Press: “Chúng tôi cảm thông sâu sắc đối với gia đình Paxson. Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp thông tin định tuyến chính xác trong Maps và chúng tôi đang xem xét vụ kiện này”.

Xem thêm >>> CẤP DƯỚI NHẬU XỈN LÁI XE, “SẾP” ĐỨNG ĐẦU CÓ THỂ BỊ XỬ PHẠT

Nếu gia đình Paxson giành chiến thắng, vụ kiện có thể ảnh hưởng đến cách Google và các công ty bản đồ khác xử lý cách cập nhật thông tin trong tương lai.

Tại Việt Nam đã có rất nhiều người vì tin theo người dẫn đường Google Map này mà lạc đường thậm chí nguy hiểm tính mạng ví như đi xe máy lạc vào đường cao tốc. Tuy nhiên chết người thì chưa có ghi nhận…

xe oto phạt nguộiTRA CỨU
PHẠT NGUỘI