Tra cứu mức phạt

Hà Nội xử phạt loạt ô tô đón trả khách sai quy định

admin · 29/12/2023 ·

Để đảm bảo giao thông thông suốt, không xảy ra tình trạng chở quá số người quy định, nhồi nhét khách trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2024 sắp tới, Đội CSGT đường bộ số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã tăng cường lực lượng để xử lý, xử phạt ô tô đón trả khách sai quy định.

Hà Nội xử phạt loạt ô tô đón trả khách sai quy định

Vào chiều 28/12, Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 7 đã lập chốt xử lý vi phạm tại khu vực nút giao Đại lộ Thăng Long – Khuất Duy Tiến (quận Cầu Giấy).

Thời điểm 15h30, khi mật độ phương tiện tăng cao, nhiều ô tô cố tình đi với tốc độ “rùa bò” hoặc dừng đỗ đón trả khách sai quy định gây ùn tắc giao thông. Điển hình như ô tô mang BKS 34B- 030.XX chạy tuyến tỉnh Hải Dương đi Mai Châu (Hòa Bình) đã dừng xe ở giữa đường để đón một nữ hành khách.

Ô tô đón khách ngay giữa đường Khuất Duy Tiến

Sau khi phát hiện vi phạm, Tổ công tác đã ra tín hiệu dừng xe để kiểm tra. Tài xế điều khiển xe này là B.V.Q. (SN 1978, trú tại Quảng Ninh). Theo tài xế Q., khi xe xuất bến chỉ có 2 – 3 hành khách nên nhà xe phải ra đường để đón thêm khách.

Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 7 đã lập biên bản xử phạt tài xế Q. với lỗi: “Đón khách không đúng quy định trên những tuyến đường đã xác định điểm đón, trả khách”. Với lỗi trên, tài xế Q. sẽ bị xử phạt 1,5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng.

Chỉ ít phút sau, Tổ công tác tiếp tục phát hiện ô tô mang BKS 34B- 031.XX, chạy tuyến Yên Nghĩa (Hà Nội) – Hải Dương có hành vi đón trả khách sai quy định. Xe này do tài xế Đ.Đ.Đ. (SN 1983, trú tại Hải Dương) điều khiển.

Ô tô đón trả khách sai quy định gây cản trở giao thông.

Khi bị lực lượng CSGT lập biên bản xử phạt với lỗi “Đón khách không đúng quy định trên những tuyến đường đã xác định điểm đón, trả khách”, tài xế Đ. đã thừa nhận hành vi của mình.

Đến gần 16h, tổ CSGT tiếp tục phát hiện ô tô mang BKS 15B- 035.XX do tài xế N.V.T. (SN 1981, trú tại Hà Giang) điều khiển cũng vi phạm lỗi tương tự.

Đại úy Đặng Trần Hưng, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 7 cho biết, theo thông lệ hằng năm, cứ đến sát kỳ nghỉ Tết Dương lịch thì đường phố lại trở nên đông đúc, tiềm ẩn xảy ra ùn tắc giao thông. Thêm vào đó, tình trạng ô tô đón trả khách sai quy định cũng làm gia tăng ùn tắc giao thông.

Lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt đối với các trường hợp vi phạm.

“Đơn vị đã dự báo trước tình hình để triển khai các tổ công tác tuần tra lưu động, xử lý khép kín địa bàn 24/24h, kiên quyết xử lý các nhà xe vi phạm, nhất là tại các nút giao trọng điểm có lưu lượng phương tiện lưu thông cao“, Đại úy Đặng Trần Hưng cho biết.

Cũng theo Đại úy Đặng Trần Hưng, việc xử lý các xe vi phạm cũng gặp phải khó khăn khi nhiều nhà xe móc ngoặc với các đối tượng “cò mồi”, xe ôm… thông báo vị trí xử lý của lực lượng chức năng để nhà xe né tránh.

Thanh Hoá xử phạt nồng độ cồn hơn 72 tỉ đồng trong 2023

admin · 28/12/2023 ·

Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hoá cho biết, trong năm 2023, lực lượng chức năng đã xử phạt 17.952 trường hợp vi phạm nồng độ cồn với tổng số tiền phạt lên tới 72,6 tỉ đồng, tăng 198,6% so với cùng kỳ năm 2022.

Thanh Hoá xử phạt nồng độ cồn hơn 72 tỉ đồng trong 2023

Trong tổng số các trường hợp vi phạm nồng độ cồn có 822 ô tô, 17.130 mô tô. Đặc biệt, qua thống kê có 402 trường hợp là cán bộ, đảng viên chiếm 2,3% trong tổng số vi phạm nồng độ cồn (163 trường hợp là công chức, viên chức và 19 trường hợp là cán bộ lực lượng vũ trang).

Theo Trung tá Nguyễn Văn Hải, Đội trưởng Đội tuyên truyền Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hoá, trước kia, lực lượng CSGT trên địa bàn tỉnh vẫn triển khai nhiều biện pháp xử lý nồng độ cồn và đạt được kết quả. Tuy nhiên, tính răn đe vẫn chưa cao.

Thanh Hoá xử phạt nồng độ cồn hơn 72 tỉ đồng trong 2023

Sau khi có hướng dẫn của Cục CSGT, Phòng CSGT đã triển khai đồng bộ, phối hợp với nhiều lực lượng khác để thanh tra, kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn từ đường làng đến quốc lộ. Với quan điểm không có vùng cấm, không ngoại lệ, thượng tôn pháp luật nên đã có nhiều chuyển biến trong nhận thức của cán bộ, nhân dân khi tham gia giao thông.

Mới đây nhất, ngày 25/12, Công an tỉnh Thanh Hoá quyết định thành lập Tổ công tác đặc biệt gồm 12 cán bộ chiến sỹ thuộc các phòng: CSGT, Công tác đảng và công tác chính trị, Cảnh sát cơ động và Công an cấp huyện, cấp xã có nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề “Người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ vi phạm quy định về nồng độ cồn“.

Xem thêm >> Đi vào đường cấm, hàng loạt tài xế bị xử phạt

Theo đó, kể từ ngày 25/12/2023 đến ngày 31/3/2024, Tổ công tác đặc biệt sẽ tập trung triển khai đồng bộ các biện pháp tuần tra, kiểm soát xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm quy định về nồng độ cồn đối với người điều khiển mô tô, xe máy, xe tải chở vật liệu xây dựng, ô tô con và ô tô kinh doanh vận tải hành khách.

Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hóa nghiêm cấm tất cả cán bộ, chiến sĩ can thiệp vào quá trình tuần tra, xử lý hành vi vi phạm ATGT và các hành vi vi phạm khác, nếu vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.

Mua ô tô từ 1/1/2024 sẽ bị “thiệt” như thế nào?

admin · 28/12/2023 ·

Theo đó, khi mua ô tô, các chủ xe sẽ phải nộp các loại phí, lệ phí bắt buộc để được đăng ký xe. Vậy nếu mua ô tô từ 1/1/2024 chủ xe sẽ chịu thiệt như thế nào khi nộp các loại phí, lệ phí theo quy định của pháp luật?

Bắt đầu từ 2024, mua ô tô lắp ráp trong nước sẽ không được giảm lệ phí trước bạ

Căn cứ theo Điều 1 Nghị định 41/2023/NĐ-CP, chủ xe ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu từ ngày 1/7/2023 đến hết ngày 31/12/2023 so với mức thu quy định tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP, các Nghị quyết hoặc Quyết định hiện hành của các tỉnh, thành phố.

Từ ngày 1/1/2024, mức thu lệ phí trước bạ tiếp tục thực hiện theo quy định tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP, các Nghị quyết của Hội đồng nhân dân hoặc Quyết định hiện hành của Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố về mức thu lệ phí trước bạ tại địa phương.

Cụ thể, theo Khoản 5 Điều 8 Nghị định 10/2022/NĐ-CP quy định rõ mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, các loại xe tương tự xe ô tô là 2%.

Riêng ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (bao gồm cả xe con pick-up) nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 10%.

Trường hợp cần áp dụng mức thu cao hơn cho phù hợp với điều kiện thực tế tại từng địa phương, Hội đồng nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quyết định điều chỉnh tăng nhưng tối đa không quá 50% mức thu quy định chung.

Ô tô pick-up chở hàng có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 950 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống, Ô tô tải VAN có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 950 kg nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống.

Ô tô điện chạy pin:

Trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022: nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%.
Trong vòng 2 năm tiếp theo: nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Các loại ô tô nêu trên nộp lệ phí trước bạ lần thứ hai trở đi với mức thu là 2% và áp dụng thống nhất trên toàn quốc.

Mua ô tô từ 01/01/2024 thiệt như thế nào?

Xem thêm >>> Không chấp hành nộp phạt không được đăng ký xe

Năm 2024, phí mua bảo hiểm, lệ phí đăng ký xe ô tô là bao nhiêu?

Lệ phí đăng ký xe

Theo Thông tư 60/2023/TT-BTC quy định mức thu lệ phí cấp chứng nhận đăng ký, biển số xe ô tô như sau:

Đơn vị tính: đồng/lần/xe

STT	Nội dung thu lệ phí	Khu vực I	Khu vực II	Khu vực III
I	Cấp lần đầu chứng nhận đăng ký kèm theo biển số
1	Xe ô tô, trừ xe ô tô quy định tại điểm 2, điểm 3 Mục này	500.000	150.000	150.000
2	Xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống (bao gồm cả xe con pick-up)	20.000.000	1.000.000	200.000
3	Rơ moóc, sơ mi rơ moóc đăng ký rời	200.000	150.000	150.000
II	Cấp đổi chứng nhận đăng ký, biển số
1	Cấp đổi chứng nhận đăng ký kèm theo biển số xe ô tô	150.000
2	Cấp đổi chứng nhặn đăng ký không kèm theo biển số	50.000
3	Cấp đổi biển số xe ô tô	100.000
III	Cấp chứng nhận đăng ký, biển số tạm thời
1	Cấp chứng nhận đăng ký tạm thời và biển số tạm thời bằng giấy	50.000
2	Cấp chứng nhận đăng ký tạm thời và biển số tạm thời bằng kim loại	150.000

Theo Thông tư 60, tổ chức, cá nhân có trụ sở, nơi cư trú ở khu vực nào thì nộp lệ phí cấp chứng nhận đăng ký, biển số phương tiện giao thông theo mức thu lệ phí quy định tương ứng với khu vực đó.

– Khu vực I gồm: Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm tất cả các quận, huyện thuộc thành phố không phân biệt nội thành hay ngoại thành.

– Khu vực II gồm:

Thành phố trực thuộc Trung ương (trừ Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh) bao gồm tất cả các quận, huyện trực thuộc không phân biệt nội thành hay ngoại thành;
Thành phố trực thuộc tỉnh, thị xã bao gồm tất cả các phường, xã thuộc thành phố, thị xã không phân biệt nội thành, nội thị hay ngoại thành, ngoại thị.

– Khu vực III gồm: Các khu vực khác ngoài khu vực I và khu vực II.

Đối với trường hợp cấp chứng nhận đăng ký, biển số xe ô tô trúng đấu giá cho xe mới thì đăng ký cấp giấy chứng nhận, biển số tại khu vực nào thì áp dụng mức thu lệ phí tại khu vực đó.

Phí mua bảo hiểm

Ngoài lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký, người mua ô tô còn phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Mức phí cụ thể theo quy định tại Phụ lục I Nghị định 67/2023/NĐ-CP:

(Chưa bao gồm 10% VAT)

TT	Loại xe	Phí bảo hiểm (đồng)
I	Xe ô tô không kinh doanh vận tải
1	Loại xe dưới 06 chỗ ngồi	437.000
2	Loại xe từ 6 đến 11 chỗ ngồi	794.000
3	Loại xe từ 12 đến 24 chỗ ngồi	1.270.000
4	Loại xe trên 24 chỗ ngồi	1.825.000
5	Xe vừa chở người vừa chở hàng (Pickup, minivan)	437.000
II	Xe ô tô kinh doanh vận tải
1	Dưới 06 chỗ ngồi theo đăng ký	756.000
2	06 chỗ ngồi theo đăng ký	929.000
3	07 chỗ ngồi theo đăng ký	1.080.000
4	08 chỗ ngồi theo đăng ký	1.253.000
5	09 chỗ ngồi theo đăng ký	1.404.000
6	10 chỗ ngồi theo đăng ký	1.512.000
7	11 chỗ ngồi theo đăng ký	1.656.000
8	12 chỗ ngồi theo đăng ký	1.822.000
9	13 chỗ ngồi theo đăng ký	2.049.000
10	14 chỗ ngồi theo đăng ký	2.221.000
11	15 chỗ ngồi theo đăng ký	2.394.000
12	16 chỗ ngồi theo đăng ký	3.054.000
13	17 chỗ ngồi theo đăng ký	2.718.000
14	18 chỗ ngồi theo đăng ký	2.869.000
15	19 chỗ ngồi theo đăng ký	3.041.000
16	20 chỗ ngồi theo đăng ký	3.191.000
17	21 chỗ ngồi theo đăng ký	3.364.000
18	22 chỗ ngồi theo đăng ký	3.515.000
19	23 chỗ ngồi theo đăng ký	3.688.000
20	24 chỗ ngồi theo đăng ký	4.632.000
21	25 chỗ ngồi theo đăng ký	4.813.000
22	Trên 25 chỗ ngồi	[4.813.000 + 30.000 x (số chỗ ngồi – 25 chỗ)]
23	Xe vừa chở người vừa chở hàng (Pickup, minivan)	933.000
III	Xe ô tô chở hàng (xe tải)
1	Dưới 3 tấn	853.000
2	Từ 3 đến 8 tấn	1.660.000
3	Trên 8 đến 15 tấn	2.746.000
4	Trên 15 tấn	3.200.000
IV	Xe tập lái	120% của phí xe cùng chủng loại
V	Xe Taxi	170% của phí xe kinh doanh cùng số chỗ ngồi
VI	Xe ô tô chuyên dùng
1	Xe cứu thương	1.119.000
2	Xe ô tô chuyên dùng khác có quy định trọng tải thiết kế	120% phí bảo hiểm của xe chở hàng cùng trọng tải
3	Xe ô tô chuyên dùng khác không quy định trọng tải thiết kế	1.023.600
VII	Đầu kéo rơ-moóc	4.800.000
VIII	Xe buýt	Tính theo phí bảo hiểm của xe không kinh doanh vận tải cùng chỗ ngồi

5 công cụ lực lượng chức năng được trang bị khi kiểm tra nồng độ cồn?

admin · 27/12/2023 ·

Để phục vụ tốt nhất công tác kiểm tra nồng độ cồn, đảm bảo an toàn giao thông, lực lượng chức năng sẽ được trang bị 5 loại thiết bị sau.

Lực lượng chức năng làm công tác kiểm tra nồng độ cồn. Ảnh minh hoạ

5 công cụ lực lượng chức năng được trang bị khi kiểm tra nồng độ cồn?

Theo Luật sư Nguyễn Thị Tình, Phó Trưởng Văn phòng Tinh hoa Việt cho biết, việc trang bị thiết bị kiểm tra nồng độ cồn phòng chống tác hại rượu bia được quy định tại Nghị định 135/2021/NĐ-CP quy định về trang bị phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp.

Căn cứ vào Điểm I Khoản 1 Điều 6 Nghị định 135/2021/NĐ-CP quy định:

Danh mục và tiêu chuẩn, định mức sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được sử dụng để phát hiện vi phạm hành chính về phòng, chống tác hại của rượu, bia, thuộc danh mục IX.

Đối chiếu quy định danh mục IX gồm các công cụ sau:

1. Phương tiện đo nồng độ cồn trong hơi thở.

2. Thiết bị đo nồng độ cồn trong máu.

3. Phương tiện đo nồng độ cồn trong rượu, bia.

4. Thiết bị ghi âm và ghi hình.

5. Máy vi tính, máy tính bảng lưu trữ kết quả thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ.

Ngoài cảnh sát giao thông, nhiều lực lượng được phân công và trang bị thiết bị kiểm tra nồng độ cồn.

Cụ thể: Cảnh sát giao thông, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội, Cảnh sát trật tự, Cảnh sát cơ động, Cảnh sát phản ứng nhanh, Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội, Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, Công an cấp xã;

Thanh tra chuyên ngành và cơ quan được giao thực hiện chức năng thanh tra chuyên ngành về Y tế;

Bộ đội Biên phòng, Cảnh sát biển;

Thanh tra Giao thông vận tải;

Quản lý thị trường;

Hải quan;

Thanh tra Giáo dục và Đào tạo;

Thanh tra Khoa học và Công nghệ.

Xem thêm >>> Xử phạt người livestream CSGT kiểm tra nồng độ cồn

Những yêu cầu khi sử dụng các thiết bị kiểm tra nồng độ cồn

Khi sử dụng các thiết bị kiểm tra nồng độ cồn, lực lượng chức năng phải đảm bảo các yêu cầu sau:

– Nắm vững chế độ quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ;

– Được tập huấn về quy trình, thao tác sử dụng, bảo quản phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ.

Ngoài ra, lực lượng chức năng có trách nhiệm:

– Thực hiện đúng quy trình, quy định, đảm bảo an toàn, giữ gìn, bảo quản phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ;

– Chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và kết quả thu thập được bằng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ.

Đi vào đường cấm, hàng loạt tài xế bị xử phạt

admin · 27/12/2023 ·

Chiều 26/12, Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) ra quân xử phạt hàng loạt phương tiện ô tô đi vào làn khẩn cấp đường Vành đai 3 trên cao, xe máy đi lên đường cấm cao tốc Vành đai 3.

Đi vào đường cấm, hàng loạt tài xế bị xử phạt

Trong khoảng 2 giờ đồng hồ, cảnh sát đã phát hiện và xử phạt hàng loạt trường hợp đi xe máy lên đường Vành đai 3 trên cao, ô tô đi vào làn khẩn cấp của tuyến đường Phạm Hùng, đoạn trước cổng Nhà máy nước Mai Dịch.

Vào lúc 16h cùng ngày, cảnh sát phát hiện ô tô mang BKS 29D-328.xx, chạy vào làn khẩn cấp đường Vành đai 3 nên ra hiệu dừng xe. Thấy bóng dáng lực lượng CSGT, tài xế ô tô xi nhan đi vào làn phía trong nhưng bất ngờ tăng ga bỏ chạy, bất chấp hiệu lệnh dừng xe của Tổ công tác.

Ô tô mang BKS 29D-328.xx bị phạt nguội khi cố tình lái xe bỏ chạy

Với trường hợp cố tình lái xe bỏ chạy này, Tổ công tác sẽ ghi nhận lại hình ảnh vi phạm, biển số xe để làm căn cứ phạt nguội.

Một trường hợp khác, Tổ công tác phát hiện xe máy mang BKS 29L1-748.xx, do một nam thanh niên mặc áo khoác nhân viên giao hàng điều khiển vi phạm lỗi đi vào đường Vành đại 3 trên cao nên yêu cầu dừng xe.

Tại chốt CSGT, lái xe được xác định là H.P.P. (SN 2005, ở huyện Thanh Trì, Hà Nội). P. là nhân viên giao hàng, giải thích do đường Phạm Hùng bị tắc trong giờ cao điểm nên đã liều đi lên đường Vành đai 3 để tránh ùn tắc.

Ngoài ô tô vi phạm, nhiều trường hợp xe máy cố tình đi lên đường cấm Vành đai 3 trên cao.

“Do chưa nắm rõ luật nên em đã đi lên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ lối lên Big C Thăng Long. Sau lần này em sẽ rút kinh nghiệm và không tái phạm“, P. trình bày với lực lượng CSGT.

Tổ công tác Đội CSGT số 6 đã lập biên bản xử phạt lái xe P. số tiền 2,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 3 tháng và tạm giữ phương tiện 7 ngày.

Theo ghi nhận, trong khung giờ cao điểm chiều 26/12, trên đường Vành đai 3 trên cao hướng Phạm Hùng đi cầu Mai Dịch, hàng loạt ô tô nối đuôi nhau đi vào làn đường khẩn cấp Vành đai 3 trên cao. Tuy nhiên khi thấy CSGT, các tài xế liền đánh lái vào làn phía trong hòng tránh việc bị xử phạt.

Xem thêm >> Bị giữ GPLX, tài xế vẫn ngang nhiên moóc rào chở hàng quá tải

Thiếu tá Lê Văn Đông, Tổ trưởng Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 6, cho biết lực lượng liên tục ra quân xử lý tình trạng người dân đi xe máy lên đường Vành đai 3, hoặc tài xế ô tô điều khiển phương tiện đi vào làn khẩn cấp.

Đi vào đường cấm, hàng loạt tài xế bị xử phạt

Dù vậy, chỉ cần vắng bóng CSGT, nhiều tài xế tiếp tục tái diễn vi phạm. Thiếu tá Đông nhận định những vi phạm này tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông.

“Trong thời gian tới, Đội CSGT số 6 sẽ tiếp tục đẩy mạnh việc tuyên truyền và xử lý các trường hợp cố tình vi phạm, đi vào đường cấm, hay ô tô đi vào làn đường khẩn cấp đường Vành đai 3 trên cao. Ngoài ra, chúng tôi sẽ kiến nghị lực lượng chức năng tăng mức xử phạt với các lỗi vi phạm trên tuyến đường này nhằm răn đe trường hợp cố tình vi phạm“, Thiếu tá Đông nói.