Tra cứu mức phạt

Tra cứu mức phạt

Những lỗi vi phạm giao thông không bị phạt tiền mới nhất 2023

Trường hợp nào khi vi phạm giao thông nhưng lại không bị phạt tiền? Hãy cùng xuphat.com tìm hiểu ngay những quy định mới nhất 2023.

Căn cứ Điều 21 Luật Xử lý vi phạm hành chính và đối chiếu với quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP; các hình thức xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông bao gồm:

  • Cảnh cáo;
  • Phạt tiền;
  • Tước giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn/đình chỉ hoạt động có thời hạn;
  • Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính.

Trong đó, đối với hành vi vi phạm giao thông thì phạt cảnh cáo và phạt tiền là hình thức xử phạt chính, các hình thức còn lại là hình thức xử phạt bổ sung.

Đối với mỗi vi phạm hành chính, cá nhân, tổ chức vi phạm sẽ chỉ bị áp dụng một hình thức xử phạt chính nhưng có thể bị áp dụng một/nhiều hình thức xử phạt bổ sung. Hình thức xử phạt bổ sung chỉ được áp dụng kèm theo hình thức xử phạt chính.

Không phải trường hợp nào khi vi phạm giao thông cũng bị phạt tiền
Không phải trường hợp nào khi vi phạm giao thông cũng bị phạt tiền

Do ngoài hình thức phạt tiền; cá nhân, tổ chức vi phạm giao thông còn có thể bị xử phạt cảnh cáo. Cảnh cáo được áp dụng đối với:

  • Cá nhân, tổ chức vi phạm hành chính không nghiêm trọng, có tình tiết giảm nhẹ và theo quy định thì bị áp dụng hình thức xử phạt cảnh cáo.
  • Mọi hành vi vi phạm hành chính do người chưa thành niên từ đủ 14 tuổi – dưới 16 tuổi thực hiện.

Có thể thấy, cảnh cáo là hình thức xử phạt hành chính nhẹ nhất; chủ yếu mang tính chất nhắc nhở, khiển trách nhằm mục đích giáo dục tránh tái phạm.

Xem thêm >> XÍCH LÔ ĐIỆN TỰ CHẾ – TIỀM ẨN NHIỀU NGUY CƠ

Cũng theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP; các vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ dưới đây có thể chỉ bị xử phạt cảnh cáo; mà không bị phạt tiền:

  • Người từ đủ 14 tuổi – dưới 16 tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô/điều khiển xe ô tô, máy kéo, các loại xe tương tự xe ô tô (khoản 1 Điều 21).
  • Chăn dắt súc vật ở mái đường; buộc súc vật vào hàng cây hai bên đường hoặc vào cọc tiêu, biển báo, rào chắn, các công trình phụ trợ của giao thông đường bộ (điểm a khoản 1 Điều 15).
  • Tự ý leo trèo lên mố, trụ, dầm cầu (điểm b khoản 1 Điều 15).
  • Thi công trên đường bộ đang khai thác không treo biển báo thông tin công trình hoặc treo biển báo thông tin không đầy đủ nội dung theo quy định (khoản 1 Điều 13).

Nếu thực hiện một trong các hành vi nêu trên, cá nhân, tổ chức vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính không lập biên bản. Quyết định xử phạt được giao cho cá nhân, tổ chức bị xử phạt 01 bản.

Đặc biệt, trường hợp người chưa thành niên từ đủ 14 tuổi – dưới 16 tuổi bị xử phạt cảnh cáo thì quyết định xử phạt còn được gửi cho cha mẹ/người giám hộ của người đó.

Nguồn: VTC

Tài xế gây tai nạn khiến 3 mẹ con thương vong rồi lái xe bỏ trốn

Gây tai nạn khiến 3 mẹ con thương vong tài xế lái xe bỏ chạy. Công an thị xã Bến Cát đã nhanh chóng tổ chức truy tìm tài xế và đến khoảng 16 giờ cùng ngày thì bắt được người này.

Vụ tai nạn thương tâm

Ngày 31-10, một nguồn tin cho biết cơ quan chức năng đang tạm giữ tài xế xe đầu kéo gây tai nạn rồi chạy trốn khỏi hiện trường.

Danh tính tài xế này là N.V.H. (SN 1983, quê tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu).

Nguồn tin cho biết, trưa 30-10, người mẹ điều khiển xe máy chở theo 2 con nhỏ trên đường ĐT.741 hướng từ Bến Cát về TP Thủ Dầu Một.

Khi chiếc xe máy chạy đến qua địa phận phường Chánh Phú Hòa (thị xã Bến Cát) thì xảy ra va chạm với xe đầu kéo. Vụ tai nạn khiến 3 mẹ con ngã ra đường.

Bé gái lớp 3 bị văng ra ngoài, tử vong tại chỗ, 2 người còn lại bị thương. Sau khi xảy tai nạn, tài xế xe đầu kéo này đã không dừng lại mà chạy khỏi hiện trường.

Công an thị xã Bến Cát đã nhanh chóng tổ chức truy tìm tài xế và đến khoảng 16 giờ cùng ngày thì bắt được người này tại thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.

Hiện trường vụ tai nạn
Hiện trường vụ tai nạn

TIN NÓNG>>Xử phạt người xưng “cháu cậu năm ở Bộ Công an” không chịu đo nồng độ cồn

Gây tai nạn bỏ trốn đối diện mức xử phạt nào?

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt thì hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông không dừng lại, không giữ nguyên hiện trường, bỏ trốn không đến trình báo với cơ quan có thẩm quyền, không cấp cứu người bị nạn sẽ bị phạt tiền từ 16-18 triệu đồng (đối với người điều khiển xe ô tô) và phạt tiền từ 6-8 triệu đồng (đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy).

Với việc làm chết người và bỏ chạy sau khi gây tai nạn được xem là tình tiết tăng nặng, người lái xe này có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại Khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017.

Cụ thể, người nào tham gia giao thông mà làm chết một người hoặc làm tổn hại sức khỏe của một người từ 61% trở lên; gây tổn hại cho sức khỏe 2 người 31-60% hoặc gây thương tích, tổn hại cho sức khỏe 3 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của họ từ 61% đến 121% thì bị phạt tiền 30-100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1-5 năm.

Trường hợp gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn, người phạm tội sẽ đối diện mức phạt 3-10 năm tù…

Gây ai nạn rồi bỏ trốn -Sự xuống cấp đạo đức
Gây ai nạn rồi bỏ trốn -Sự xuống cấp đạo đức

XEM THÊM>>Tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn tông nhiều phụ huynh thương vong ở Bình Dương đối diện mức xử phạt nào?

Gây ai nạn rồi bỏ trốn -Sự xuống cấp đạo đức

Bên cạnh đó, hệ lụy từ việc gây tai nạn xong bỏ chạy là rất nhiều, theo nghiên cứu của Tổ chức Y tế Thế giới, giờ đầu tiên khi tai nạn giao thông được coi là “giờ vàng” với nạn nhân vì trong khoảng thời gian này, nếu cấp cứu kịp thời, khả năng nạn nhân được cứu sống cao hơn và hạn chế sự gia tăng mức độ nghiêm trọng của chấn thương. Việc cấp cứu kịp thời và đảm bảo các yếu tố có thể làm giảm tỉ lệ tử vong đến 25%.

Rõ ràng, việc lái xe gây tai nạn rồi bỏ chạy, dù trong bất kỳ hoàn cảnh nào đều thể hiện sự xuống cấp về đạo đức của người điều khiển phương tiện giao thông.

Xét cho cùng, điều quan trọng nhất, mỗi người tham gia giao thông phải tự giác nâng cao ý thức chấp hành, phải xác định được rằng, gây tai nạn bỏ trốn khỏi hiện trường bỏ mặc người bị nạn không chỉ vi phạm về mặt đạo đức, quy tắc ứng xử văn hóa giao thông mà còn là hành vi vi phạm pháp luật hết sức nghiêm trọng.

XEM THÊM>>Người gây tai nạn rời khỏi hiện trường sẽ bị xử phạt thế nào?

 

Xử phạt người xưng “cháu cậu năm ở Bộ Công an” không chịu đo nồng độ cồn

Bị dừng xe đo nồng độ cồn và lập biên bản xử phạt, hai người đi xe máy lớn tiếng xúc phạm, một người tự xưng là ‘cháu cậu năm ở Bộ Công an’ và không chấp hành. Sau đây là chi tiết vụ việc…

Cấp bậc của mấy anh quá bình thường đối với tôi

Tối 30-10, tin từ tổ tuần tra kiểm soát bảo đảm an toàn trật tự – trật tự an toàn giao thông do giám đốc Công an tỉnh Cà Mau thành lập (Tổ 21) cho biết đã lập biên bản xử lý hành vi vi phạm nồng độ cồn đối với P.V.H. và B.T.X..

Trước đó, đêm 29-10, khi tuần tra trên tuyến đường thuộc xã Khánh An, huyện U Minh, tỉnh Cà Mau thì Tổ 21 phát hiện H. (32 tuổi, ngụ xã Khánh Lộc, huyện Trần Văn Thời) và X. (34 tuổi, ngụ xã Khánh An, huyện U Minh) điều khiển 2 xe máy có biểu hiện say xỉn nên đã dừng phương tiện kiểm tra.

Cả hai người vi phạm đều không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn và lớn tiếng, xúc phạm lực lượng công an.

Người được cho là H. đã tự xưng với lực lượng làm nhiệm vụ là “Cấp bậc của mấy anh quá bình thường đối với tôi… Cậu năm của tôi là thiếu tá Q., bên Cục Quản lý cán bộ, bây giờ tôi chưa làm việc với các anh”.

Mặc dù tự xưng là cháu cán bộ Bộ Công an nhưng theo tìm hiểu, H. chỉ là công nhân ở xã Khánh An và có nhà ở quê gần với nhà cán bộ đang công tác ở Bộ Công an.

H. liên tục thách thức và cho rằng mình là cháu của cán bộ ở Bộ Công an

Tin ĐÁNG XEM>>Gây tai nạn rồi bỏ chạy, tài xế bị phạt 35 triệu đồng

Vi phạm nồng độ cồn vượt mức kịch khung, tài xế lái xe container chắn ngang quốc lộ chống đối

Cục Cảnh sát giao thông cho biết Cơ quan cảnh sát điều tra, Công an huyện Bắc Quang (Hà Giang) vừa ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Lương Văn Duy (sinh năm 1990, ở thành phố Hà Giang, tỉnh Hà Giang) để làm rõ về hành vi chống người thi hành công vụ.

Người này cũng được xác định có nồng độ cồn rất cao khi cầm lái xe đầu kéo

Theo cảnh sát, khoảng hơn 21h ngày 27-10, tổ tuần tra của Trạm cảnh sát giao thông Vĩnh Tuy (thuộc Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hà Giang) ra hiệu lệnh dừng xe đầu kéo biển số 23C – 073.36 do Lương Văn Duy cầm lái trên quốc lộ 2 hướng từ Tuyên Quang đi Hà Giang.

Tuy nhiên, nam tài xế không chấp hành mà tiếp tục điều khiển ô tô bỏ chạy.

Lực lượng chức năng đã sử dụng xe chuyên dụng truy đuổi, yêu cầu tài xế Duy dừng và điều khiển xe quay lại trạm kiểm soát.

Chiếc xe do tài xế có nồng độ cồn cầm lái - Ảnh: Công an cung cấp
Chiếc xe do tài xế có nồng độ cồn cầm lái – Ảnh: Công an cung cấp
Sau khi cân tải trọng, cảnh sát giao thông cho biết xe vượt quá tải trọng cho phép là 91,6%, đồng thời kết quả đo nồng độ cồn cho thấy nam tài xế vi phạm ở mức 1,011mg/l khí thở.

Đây là mức vi phạm rất cao, gấp hơn 2,5 lần mức vi phạm cao nhất quy định tại nghị định 100 (trên 0,4mg/l khí thở).

Tổ công tác lập biên bản vi phạm hành chính về lỗi vi phạm tải trọng và nồng độ cồn đối với Lương Văn Duy.

Tuy nhiên, tài xế này không chấp hành mà tiếp tục chửi bới, lăng mạ lực lượng cảnh sát giao thông. Sau đó, Duy điều khiển xe chắn ngang quốc lộ 2 gây ách tắc.

Tổ cảnh sát giao thông sau đó đã phối hợp với Công an thị trấn Vĩnh Tuy lập biên bản bắt người phạm tội quả tang đối với Lương Văn Duy để củng cố hồ sơ, xử phạt heo quy định.

TIN LIÊN QUAN>>Người đàn ông đòi đốt xe khi bị Cục CSGT kiểm tra vi phạm nồng độ cồn

Gây tai nạn rồi bỏ chạy, tài xế bị phạt 35 triệu đồng

Ngày 30/10, Trung tá Trương Hoàng Anh – Đội trưởng Đội CSGT – Trật tự Công an TP.Tam Kỳ cho biết cơ quan chức năng đã ban hành quyết định xử phạt đối với tài xế lái ô tô rời khỏi hiện trường sau vụ tai nạn vào tối 14/10.

Được biết, theo Trung tá Trương Hoàng Anh, tài xế T.Đ.N. (SN 1991, trú xã Tam Lãnh, Phú Ninh) bị xử phạt tổng cộng 35 triệu đồng. Mức phạt này được tổng hợp từ các hành vi bỏ trốn sau khi gây tai nạn (phạt 17 triệu đồng), điều khiển xe thiếu quan sát (phạt 11 triệu đồng) và vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện (7 triệu đồng). Cũng theo quy định, tài xế phải chịu hình phạt bổ sung là tước giấy phép lái xe trong thời hạn 11 tháng.

Tài xế lái ô tô bỏ chạy sau va chạm giao thông bị phạt 35 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 11 tháng
Tài xế lái ô tô bỏ chạy sau va chạm giao thông bị phạt 35 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 11 tháng

Trước đó, vào khoảng 18 giờ 30 tối 14/10, người dân ở khu vực ngã tư đường Trần Phú – Lý Thường Kiệt (TP.Tam Kỳ) chứng kiến vụ việc chiếc ô tô màu trắng 7 chỗ, mang BKS 92A-299.85 phóng nhanh trên đường Trần Phú.  Khi ô tô đến gần ngã tư Trần Phú – Lý Thường Kiệt thì đâm vào phía sau xe máy và xe đạp của 2 mẹ con đang đi sát lề bên phải. Vụ va chạm mạnh khiến xe máy và xe đạp văng xa, hai người trên xe ngã xuống đường. Rất may các nạn nhân không bị thương nặng, xe máy và xe đạp hư hỏng nhẹ.

Sau khi gây tai nạn, tài xế ô tô không xuống xe mà lùi lại một đoạn. Trong lúc người dân đang hỏi thăm tình hình của hai người bị nạn thì tài xế điều khiển ô tô chạy khỏi hiện trường. Vụ việc này đồng thời cũng được camera của người dân ghi lại.

Nhận tin báo, Đội CSGT – Trật tự Công an TP Tam Kỳ vào cuộc, xác định tài xế ô tô gây tai nạn là T.Đ.N (32 tuổi, thường trú xã Tam Lãnh, huyện Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam).

Ngay trong đêm, lực lượng chức năng đến xã Tam Lãnh yêu cầu tài xế cùng phương tiện về Công an TP Tam Kỳ làm việc.

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn của tài xế này tại thời điểm làm việc là 0,069mg/lít khí thở.

Xe máy chở hàng cồng kềnh, tiền phạt gấp nhiều lần tiền công

Hàng ngày, khi lưu thông trên đường, không quá khó để bắt gặp những chiếc xe máy chở những hàng hóa cồng kềnh, quá khổ. Điều này tiềm ẩn rất nhiều rủi ro, nguy hiểm cho những người đang lưu thông khác. Vậy mức phạt đối với xe máy chở hàng cồng kềnh được quy định như thế nào?

Quy định về giới hạn xếp hàng hóa trên xe

Tại khoản 3 Điều 9 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT quy định về xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn lưu hành trên đường bộ: Xe máy chuyên dùng có tổng trọng lượng của xe, tải trọng trục xe vượt quá tải trọng khai thác của đường bộ hoặc kích thước bao ngoài vượt quá kích thước tối đa cho phép quy định tại khoản 2 Điều này khi tham gia giao thông trên đường bộ được coi là xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn.

Theo Điều 19 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT quy định về giới hạn sắp xếp hàng hóa trên mô tô, xe gắn máy như sau:

Chiều rộng xếp hàng hóa cho phép trên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ là chiều rộng của thùng xe theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc theo thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Chiều dài xếp hàng hóa cho phép trên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không được lớn hơn 1,1 lần chiều dài toàn bộ của xe theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc theo thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và không lớn hơn 20,0 mét. Khi chở hàng hóa có chiều dài lớn hơn chiều dài của thùng xe phải có báo hiệu theo quy định và phải được chằng buộc chắc chắn, bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông trên đường bộ.

Xe chở khách không được phép xếp hàng hóa, hành lý nhô ra quá kích thước bao ngoài của xe.

Xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa, hành lý vượt quá bề rộng giá đèo hàng theo thiết kế của nhà sản xuất về mỗi bên 0,3 mét, vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,5 mét. Chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 1,5 mét.

Xe thô sơ không được xếp hàng hóa vượt phía trước và phía sau quá 1/3 chiều dài thân xe và không quá 1,0 mét; không được vượt quá 0,4 mét về mỗi bên bánh xe”.

Như vậy, nếu xe mô tô, xe gắn máy chở hàng vượt quá quy định nêu trên thì bị coi là chở hàng cồng kềnh và sẽ bị xử phạt lỗi xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn quy định.

Xe máy chở hàng cồng kềnh, tiền phạt gấp nhiều lần tiền công
Xe máy chở hàng cồng kềnh, tiền phạt gấp nhiều lần tiền công

Mức phạt đối với xe máy chở hàng cồng kềnh

Căn cứ theo điểm k khoản 3 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

Chở theo từ 03 người trở lên trên xe.

Người điều khiển xe hoặc người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt súc vật, mang vác vật cồng kềnh; người được chở trên xe đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái; xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn quy định; điều khiển xe kéo theo xe khác, vật khác.

Chở hàng vượt trọng tải thiết kế được ghi trong Giấy đăng ký xe đối với loại xe có quy định về trọng tải thiết kế.

Như vậy, hành vi chở hành cồng kềnh, chở hàng vượt quá giới hạn quy định sẽ bị xử phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.

Ngoài bị xử phạt hành chính, người vi phạm còn có thể bị tước bằng lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng, căn cứ theo quy định tại khoản 2 điều 82 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm như sau:

“Để bảo đảm thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính hoặc để xác minh tình tiết làm căn cứ ra quyết định xử phạt, người có thẩm quyền xử phạt còn có thể quyết định tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm một trong các hành vi quy định tại Nghị định này theo quy định tại khoản 6, khoản 8 Điều 125 của Luật Xử lý vi phạm hành chính…”

Có thể bạn quan tâm:

xe oto phạt nguộiTRA CỨU
PHẠT NGUỘI