Mặc dù chưa vào cao điểm tết Nguyên đán nhưng khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM đã liên tục ùn ứ. Trên hai tuyến đường dẫn vào sân bay gồm Bạch Đằng, Trường Sơn, dòng xe luôn trong trạng thái chật như nêm, nhích từng chút một.

Các tuyến đường kết nối vòng ngoài như: Phạm Văn Đồng, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Trường Chinh cũng trong tình trạng tương tự.

Anh Phạm Văn Phước (45 tuổi), tài xế taxi công nghệ chia sẻ: “Một chuyến xe chở khách vào sân bay xác định mất thời gian gấp đôi những chuyến lộ trình khác”.

Theo anh Phước, nguyên nhân ùn tắc do lượng xe quá đông, cùng với các tuyến đường cửa ngõ sân bay đều quá tải.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông chiều 15/1, mặc dù còn hơn 1 giờ nữa mới đến khung giờ cao điểm nhưng đường Cộng Hòa (quận Tân Bình) đã có đến 3 điểm ùn ứ. Tại khu vực cầu vượt Hoàng Hoa Thám, nút giao Cộng Hòa – Út Tịch, vòng xoay Lăng Cha Cả, hàng nghìn xe ô tô và xe máy chen chúc vượt qua điểm nóng.

Bà Ngọc (62 tuổi), kinh doanh nhà hàng trên đường Trường Sơn ngán ngẩm: “Tình trạng ùn tắc như những ngày qua, hành khách khó tránh khỏi trễ chuyến. Đã mấy lần tôi chứng kiến hành khách phải xuống taxi và kéo vali chạy vào sân bay vì tắc đường”.

Kỳ vọng 3 công trình sắp về đích

Đại diện Đội CSGT Tân Sơn Nhất, đơn vị phụ trách tuyến đường cho biết, đường Cộng Hòa đã vượt quá năng lực khai thác thiết kế gần 150%. Vào các khung giờ cao điểm, đơn vị phải dùng giải pháp gộp làn chiều vào hoặc chiều ra để cân bằng lưu lượng. Đồng thời, dùng barie đóng tạm thời một số giao lộ dọc đường để tránh xung đột hướng tuyến.

“Tình trạng ùn ứ có xu hướng tăng cao dù đơn vị huy động tối đa lực lượng điều tiết. Nếu các chuyến bay cao điểm tết Nguyên đán tập trung vào ban ngày hoặc rơi vào khung giờ cao điểm, tình trạng rất cam go”, đại diện Đội CSGT Tân Sơn Nhất chia sẻ.

Theo đại diện Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa và dự án nâng cấp mở rộng đường Hoàng Hoa Thám sẽ thông xe giai đoạn 1 trước tết Nguyên đán 2025.

Với việc diện tích đất giao thông được mở rộng, bổ sung thêm hướng tuyến mới, áp lực giao thông khu vực sẽ được cải thiện.

Cùng với hai dự án trên, dự án Nhà ga hành khách T3 cũng đang hối hả về đích để kịp khai thác trước 30/4/2025.

Ông Lê Khắc Hồng, Trưởng Ban Quản lý dự án Nhà ga T3 cho biết, hiện nay dự án đã đạt gần 90% tổng khối lượng. Nhà ga quốc nội T3 có công suất 20 triệu hành khách/năm, đáp ứng 7.000 hành khách/h cao điểm giúp giải quyết căn bản tình trạng quá tải và ùn ứ tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Tăng cường bay đêm, phân luồng từ xa

Theo ông Trần Văn Hoạch, Trưởng phòng Giám sát chất lượng dịch vụ, Cảng vụ Hàng không miền Nam, cao điểm tết Nguyên đán 2025 từ ngày từ ngày 21/1 – 9/2, số chuyến bay được nâng lên 48 chuyến/h vào ban ngày và 46 chuyến/h vào khung giờ ban đêm.

Việc phân bổ số lượng chuyến bay cao vào ban đêm được kỳ vọng giảm tải cho áp lực hạ tầng giao thông đường bộ mà vẫn đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân về quê đón Tết.

Cảng vụ Hàng không miền Nam cũng đề nghị lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông, Đồn Công an cửa khẩu Tân Sơn Nhất tăng cường kiểm tra xử lý vi phạm, phân luồng từ xa các tuyến đường cửa ngõ sân bay để giảm thiểu ùn ứ.

Đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết, sẽ tiếp tục duy trì các nhóm phản ứng nhanh liên ngành gồm: Trung tâm Kiểm soát hoạt động sân bay, An ninh Cảng Tân Sơn Nhất, đại diện các hãng bay, đơn vị phục vụ mặt đất cùng đại diện các đơn vị chức năng.

Các nhóm phản ứng nhanh sẽ cập nhật liên tục tình trạng khu vực xung quanh sân bay, bến xe, quầy check-in, nhà ga, phòng chờ để phối hợp ra quyết định tốt nhất, đảm bảo vận hành thông suốt. Cảng cũng đã họp với đại diện các hãng taxi, yêu cầu cam kết đảm bảo đủ lượng xe để phục vụ hành khách trong suốt cao điểm tết Nguyên đán 2025.