Giao thông 24h

Xe khách va xe tải chở khung sắt trên cao tốc Hà Tĩnh, 9 người bị thương

· ·

Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng (Hà Tĩnh) vào tối 21/6 khi xe khách va chạm với xe tải chở nhiều khung sắt lớn. Vụ việc khiến 9 người bị thương, một số nạn nhân mắc kẹt trong xe.

Vào khoảng 20h15 ngày 21/6, tại Km557+200 cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng, đoạn qua xã Kỳ Văn (Hà Tĩnh), xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe khách và xe tải.

Xe khách đâm vào xe tải chở khung sắt trên cao tốc Hà Tĩnh, 9 người bị thương - Ảnh 1.

Hiện trường vụ TNGT trên cao tốc đoạn qua Hà Tĩnh khiến nhiều người nhập viện.

Theo thông tin ban đầu, xe khách mang BKS 99H-067.xx đang lưu thông theo hướng Nam – Bắc. Khi đến khu vực gần nút giao Kỳ Trung, phương tiện này bất ngờ va chạm với xe tải mang BKS 29E-422.xx đang chở nhiều khung sắt cỡ lớn.

Cú va chạm mạnh khiến phần đầu xe khách biến dạng, găm chặt vào số khung sắt phía sau xe tải. Nhiều hành khách trên xe bị thương, trong đó có một số người mắc kẹt trong khoang xe.

Ngay sau khi nhận được tin báo, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 4 (Cục CSGT) đã phối hợp với các lực lượng chức năng triển khai phân luồng giao thông, tổ chức cứu nạn và đưa các nạn nhân đi cấp cứu.

Xe khách đâm vào xe tải chở khung sắt trên cao tốc Hà Tĩnh, 9 người bị thương - Ảnh 2.

Lực lượng công an cùng người dân giải cứu người mắc kẹt và đưa những người bị thương đi cấp cứu.

Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh Hà Tĩnh cũng huy động xe chuyên dụng cùng nhiều cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để giải cứu những người bị mắc kẹt và hỗ trợ công tác cứu hộ.

Theo đại diện đơn vị quản lý tuyến cao tốc, vụ tai nạn làm 9 người bị thương. Các nạn nhân đã được đưa đến cơ sở y tế để điều trị. Nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.

Nguồn: Bộ Xây Dựng

Va chạm với xe tải, người phụ nữ tử vong trên quốc lộ 1 qua Tây Ninh

· ·

Vụ tai nạn xảy ra tại khu vực ngã ba cảng Bourbon, xã Bến Lức (Tây Ninh) giữa xe mô tô và xe tải khiến một người phụ nữ tử vong thương tâm.

Sáng 22/6, trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua xã Bến Lức, tỉnh Tây Ninh xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe mô tô và xe tải, khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ.

- Ảnh 1.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 6h45 cùng ngày, bà N.T.K.C (49 tuổi, ngụ xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh) điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 62S2-9854 lưu thông trên quốc lộ 1 theo hướng về khu vực miền Tây.

Khi di chuyển đến khu vực ngã ba cảng Bourbon, xã Bến Lức, bà C điều khiển xe chuyển hướng để rẽ vào tuyến đường tỉnh 830B. Trong quá trình chuyển hướng, xe mô tô xảy ra va chạm với xe tải biển kiểm soát 51C-918.xx do tài xế Trần Bé Hai (27 tuổi, ngụ tỉnh Vĩnh Long) điều khiển chạy cùng chiều.

Cú va chạm mạnh khiến bà C tử vong ngay tại hiện trường. Phương tiện liên quan đến vụ tai nạn cũng bị hư hỏng.

Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng Công an xã Bến Lức đã nhanh chóng có mặt, phối hợp cùng lực lượng CSGT và Viện Kiểm sát nhân dân Khu vực 4 tỉnh Tây Ninh có mặt khám nghiệm hiện trường, điều tiết giao thông và điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định của pháp luật.

Nguồn: Bộ Xây Dựng

Còn 51 nghìn xe lỗi túi khí tại Việt Nam chưa được thay thế

· ·

Hiệp hội VAMA cho biết, tổng số xe dính lỗi túi khí Takata tại Việt Nam khoảng 137 nghìn xe, đã triệu hồi xử lý được hơn 86 nghìn chiếc, còn khoảng 51 nghìn xe bị lỗi chưa được khắc phục.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, các đơn vị liên quan đề nghị hỗ trợ đẩy mạnh truyền thông chương trình triệu hồi túi khí Takata lắp đặt trên nhiều hãng xe ô tô, nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Còn 51 nghìn xe lỗi túi khí Takara tại Việt Nam chưa được triệu hồi - Ảnh 1.

Theo VAMA, còn 51 nghìn xe lỗi túi khí tại Việt Nam chưa được kiểm tra, thay thế.

Theo văn bản, có khoảng 100 triệu xe thuộc 30 hãng ô tô trên toàn cầu bị ảnh hưởng của đợt triệu hồi túi khí Takata này.

Tại Việt Nam, tổng số xe thuộc diện triệu hồi khoảng 137 nghìn xe. Hiện, đã có hơn 86 nghìn xe được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí, đạt tỷ lệ 60% trên tổng số xe bị ảnh hưởng. Trong đó, có 5 hãng xe bị ảnh hưởng đợt triệu hồi này gồm Toyota, Ford, Misubishi, Honda, Mercedes-Benz.

Còn 51 nghìn xe lỗi túi khí Takara tại Việt Nam chưa được triệu hồi - Ảnh 2.

Thống kê các mẫu xe, đời xe tại Việt Nam bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi túi khí Takata. (Nguồn: VAMA)

Đến thời điểm hiện tại, vẫn còn khoảng 51 nghìn xe chưa được đưa vào kiểm tra và thay thế linh kiện theo chương trình triệu hồi, tương đương hơn 30% tổng số phương tiện bị ảnh hưởng.

Theo VAMA, nguyên nhân của đợt triệu hồi do cụm bơm túi khí được cung cấp bởi Công ty Takata có nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Trong trường hợp xe bị tai nạn và hệ thống túi khí bị kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong cụm bơm khí quá lớn và dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ. Do đó, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng.

Cũng theo VAMA, dù các nhà sản xuất ô tô đã chủ động, thực hiện nhiều hình thức tiếp cận khách hàng nhưng hiện tại việc tiếp cận khách hàng đang gặp nhiều khó khăn, có xu hướng giảm dần.

Lý do được cho là bởi chủ phương tiện chưa biết đến thông tin này hoặc đã biết nhưng chưa đưa xe đi kiểm tra, thay thế do chưa nhận thức đầy đủ mức độ ảnh hưởng và tầm quan trọng đối với an toàn vận hành của xe. Bên cạnh đó, việc bán xe cho chủ sở hữu khác cũng gây khó khăn trong việc thông tin tới khách hàng.

Qua đó, VAMA cho rằng, việc hỗ trợ thông tin, truyền thông từ các cơ quan Nhà nước, các tỉnh thành sẽ góp phần đặc biệt quan trọng giúp nâng cao nhận thức của chủ xe, sớm đưa xe đi kiểm tra, xử lý, nhằm đảm bảo an toàn.

Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô kiểm tra, thay thế miễn phí túi khí Takata trên các phương tiện bị ảnh hưởng.

 

Nguồn: Bộ Xây Dựng

Phát hiện thiếu niên 15 tuổi ở Đắk Lắk độ chế xe đạp điện chạy tới 100km/h

· ·

Lực lượng công an vừa phát hiện một thiếu niên 15 tuổi tại phường Tân Lập (Đắk Lắk) tự tìm hiểu, đặt mua linh kiện qua mạng để độ chế xe đạp điện, nâng vận tốc từ khoảng 40km/h lên gần 100km/h.

Ngày 10/6, Công an phường Tân Lập phối hợp với Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk tiếp tục củng cố hồ sơ để xử lý trường hợp một nam thiếu niên mới 15 tuổi đã tự ý độ chế xe đạp điện chạy với tốc độ lên đến 100km/h.

Phát hiện thiếu niên 15 tuổi ở Đắk Lắk độ chế xe đạp điện chạy tới 100 km/h- Ảnh 1.

Lực lượng công an phát hiện thiếu niên 15 tuổi độ xe đạp điện chạy tới 100km/h (Ảnh: CACC).

Theo Công an phường Tân Lập, sáng ngày 9/6, thực hiện đợt cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh, sinh viên dịp hè năm 2026, qua công tác nắm tình hình địa bàn, Công an phường Tân Lập phối hợp với một tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh tiến hành kiểm tra hành chính tại nhà ông T nằm trên đường Nguyễn Văn Cừ, phường Tân Lập.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện hai xe đạp điện đã được độ chế hoàn chỉnh cùng nhiều phụ tùng, linh kiện dùng để thay đổi kết cấu phương tiện.

Theo ghi nhận, hai xe điện này đã bị thay đổi gần như toàn bộ thiết kế ban đầu khi được lắp thêm 8 bình ắc-quy, thay lốp xe, hệ thống giảm xóc, phanh đĩa và nhiều bộ phận khác nhằm tăng tốc độ vận hành.

Bước đầu xác định, cháu D (15 tuổi, con trai ông T), là người trực tiếp thực hiện việc độ chế hai chiếc xe nói trên.

Phát hiện thiếu niên 15 tuổi ở Đắk Lắk độ chế xe đạp điện chạy tới 100 km/h- Ảnh 2.
Phát hiện thiếu niên 15 tuổi ở Đắk Lắk độ chế xe đạp điện chạy tới 100 km/h- Ảnh 3.

Chiếc xe được độ chế 8 bình ắc-quy để tăng tốc độ từ 40km/h lên đến khoảng 100km/h tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (Ảnh: CACC).

Làm việc với cơ quan Công an, cháu D cho biết đã mua lại một chiếc xe điện cũ với giá khoảng 500 nghìn đồng. Sau đó, em tự tìm hiểu các video hướng dẫn trên mạng xã hội, đặt mua linh kiện như bình ắc-quy, lốp xe, bộ giảm xóc, phanh đĩa… qua các sàn thương mại điện tử để lắp ráp.

Theo lời D, chiếc xe nguyên bản chỉ chạy được khoảng 40km/h, nhưng sau khi độ chế có thể đạt tốc độ gần 100km/h. Sau khi hoàn thành chiếc xe của mình, một số bạn bè cũng nhờ em hỗ trợ độ chế phương tiện tương tự.

Trung tá Nguyễn Ngọc Trường, Phó trưởng Công an phường Tân Lập cho biết, thời gian qua trên địa bàn đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp điện, xe máy điện. Trước tình hình đó, đơn vị đã tăng cường tuyên truyền, tuần tra kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đặc biệt là lỗi không đội mũ bảo hiểm, giao xe cho người chưa đủ điều kiện điều khiển và tự ý thay đổi kết cấu phương tiện.

“Chúng tôi đã mời phụ huynh lên làm việc, ký cam kết quản lý con em mình. Đồng thời, yêu cầu tháo dỡ các bộ phận độ chế, khôi phục phương tiện về hiện trạng ban đầu nhằm bảo đảm an toàn giao thông”, trung tá Trường cho biết.

Lực lượng chức năng khuyến cáo, việc tự ý độ chế xe đạp điện không chỉ vi phạm các quy định của pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Những phương tiện bị thay đổi kết cấu có thể mất an toàn trong quá trình vận hành, đe dọa tính mạng của người điều khiển và những người tham gia giao thông khác.

Do đó, phụ huynh cần tăng cường quản lý, giáo dục con em mình, đồng thời học sinh, thanh thiếu niên cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, không tự ý độ chế phương tiện để cùng xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục củng cố hồ sơ để xử lý theo quy định.

 

Nguồn: Bộ Xây Dựng

Bến xe khách Nam Vinh chính thức được đưa vào khai thác sau nhiều năm “nằm chờ”

· ·

Sau nhiều năm hoàn thiện hạ tầng nhưng phải “nằm chờ” thủ tục, Bến xe khách Nam Vinh (Nghệ An) đã chính thức được đưa vào hoạt động.

Ngày 9/6, trao đổi với PV Báo Xây dựng, lãnh đạo Phòng Quản lý Vận tải (Sở Xây dựng Nghệ An) cho biết, Sở vừa ban hành quyết định công bố đưa Bến xe khách Nam Vinh vào khai thác. Theo đó, Công ty CP Bến xe Nghệ An – chủ đầu tư dự án sẽ chủ động lựa chọn thời điểm phù hợp để chính thức vận hành bến xe.

Quyết định do Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nghệ An Nguyễn Đình Khang ký ban hành vào ngày 4/6/2026 và có hiệu lực ngay từ ngày ký.

Quyết định này được đưa ra dựa trên kết quả kiểm tra Quy chuẩn kỹ thuật ngày 29/5/2026 của Sở Xây dựng Nghệ An và xét đề nghị từ phía đơn vị chủ quản là Công ty cổ phần Bến xe Nghệ An.

Bến xe khách Nam Vinh được quy hoạch tại xóm Hưng Lợi 6, xã Lam Thành, tỉnh Nghệ An. Điểm cộng lớn nhất của bến xe này nằm ở vị trí địa lý khi tọa lạc ngay tại lý trình Km 22+900 (phải tuyến) trên quốc lộ 1 (tuyến tránh thành phố Vinh).

Vị trí này giúp các tuyến vận tải liên tỉnh trên trục Bắc – Nam thuận lợi ra vào đón, trả khách mà không phải đi xuyên khu vực nội đô, qua đó góp phần giảm áp lực giao thông cho trung tâm TP Vinh.

Theo công bố của cơ quan quản lý, Bến xe khách Nam Vinh đạt tiêu chuẩn bến xe khách loại 2, với tổng diện tích 17.630m². Hạ tầng được quy hoạch đồng bộ, tối ưu năng lực khai thác, gồm: bãi đỗ xe ô tô chờ vào vị trí đón khách rộng 8.000m²; bãi đỗ dành cho các phương tiện khác rộng 2.000m²; khu vực phòng chờ hành khách rộng 324m², đáp ứng nhu cầu phục vụ với không gian thông thoáng, tiện nghi.

Đây là bến xe thứ tư được đầu tư xây dựng tại khu vực đô thị Vinh, bên cạnh Bến xe phía Bắc Vinh (đưa vào hoạt động từ năm 2018), Bến xe Miền Trung ở phía Tây và Bến xe phía Đông (Bến xe Văn Minh).

Dự án được khởi công và hoàn thành vào quý II/2023, nhưng chưa thể đưa vào khai thác do vướng thủ tục đấu nối với quốc lộ 1. Chủ đầu tư phải bổ sung hồ sơ pháp lý, điều chỉnh quy hoạch và hoàn thiện hạ tầng liên quan.

Đến năm 2025, ảnh hưởng của các đợt mưa bão lớn tiếp tục khiến một số hạng mục xuống cấp, buộc doanh nghiệp phải đầu tư sửa chữa trước khi Sở Xây dựng tổ chức kiểm tra, nghiệm thu.

Việc Bến xe khách Nam Vinh chính thức đi vào hoạt động được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, giảm áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu, đồng thời khép lại nhiều năm hạ tầng hoàn thành nhưng chưa thể khai thác, tránh lãng phí nguồn lực đầu tư và hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông tĩnh của Nghệ An.

 

Nguồn: baoxaydung.vn

xe oto phạt nguộiTRA CỨU
PHẠT NGUỘI