Tra cứu mức phạt

Tra cứu mức phạt

Bộ trưởng Công an: Nhiều người coi thường pháp luật khi bị xử lý vi phạm giao thông

Theo Bộ trưởng Lương Tam Quang, do khung xử phạt còn thấp, một số người dân cố tình vi phạm và chấp nhận bị xử phạt, nhất là trong vi phạm giao thông.

Lo ngại xu hướng tội phạm mạng

Sáng 26/11, Quốc hội thảo luận ở hội trường về: các báo cáo công tác của Chánh án Tòa án nhân dân tối cao, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tối cao; công tác phòng, chống tội phạm…

Đại biểu Trình Lam Sinh (đoàn An Giang).
Đại biểu Trình Lam Sinh (đoàn An Giang).

Thảo luận tại hội trường, đại biểu Trình Lam Sinh (đoàn An Giang) lo ngại tình trạng các loại tội phạm và vi phạm pháp luật vẫn còn tiếp tục diễn biến phức tạp. Một số loại tội phạm có chiều hướng gia tăng như giết người; lừa đảo chiếm đoạt tài sản; ma túy; chống người thi hành công vụ; kinh tế, tham nhũng…

Đáng chú ý, tội phạm sử dụng công nghệ cao hoạt động trên không gian mạng có yếu tố nước ngoài và chủ yếu để lừa đảo chiếm đoạt tài sản, đánh bạc trái phép, mua bán dữ liệu cá nhân… đang ngày càng gia tăng và diễn biến phức tạp.

Theo đại biểu Sinh, cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đã tạo ra những thay đổi to lớn đến đời sống kinh tế – xã hội, nhưng cũng đi kèm theo một loạt nguy cơ, đặc biệt là trong lĩnh vực an ninh mạng và tội phạm trực tuyến.

Dẫn ví dụ như kênh Youtube của Quang Linh Vlog đã bị chiếm đoạt, hay một công nghệ mới là sử dụng công nghệ Deepfake giả mạo khuôn mặt, giọng nói của người thân hoặc cơ quan chức năng để tấn công, lừa đảo người sử dụng…, đại biểu Sinh đề nghị cần có các giải pháp mạnh mẽ hơn để phòng, chống các hành vi vi phạm pháp luật và tội phạm trên không gian mạng.

Báo động vi phạm pháp luật của người chưa thành niên

Đồng quan điểm, đại biểu Dương Khắc Mai (đoàn Đắk Nông) nêu tình hình tội phạm và vi phạm pháp luật của người chưa thành niên có chiều hướng gia tăng. Đây là điều rất đáng báo động, tạo ra sự lo lắng trong xã hội.

Đại biểu Dương Khắc Mai (đoàn Đắk Nông).
Đại biểu Dương Khắc Mai (đoàn Đắk Nông).

“Đã xảy ra nhiều vụ việc hết sức đau lòng, chỉ một mâu thuẫn nhỏ, chỉ cảm thấy không vừa ý, vừa mắt trong đời sống sinh hoạt, các em có thể giải quyết với nhau bằng hung khí và để lại những hậu quả nặng nề cho bản thân các em, gia đình và xã hội”, đại biểu Mai nêu thực tế.

“Chưa bao giờ người làm cha làm mẹ phải lo lắng nhiều đến vậy”, đại biểu Mai bày tỏ lo ngại và cho rằng, bên cạnh trách nhiệm của chính quyền, gia đình nhà trường, xã hội, đề nghị Chính phủ đánh giá sát hơn, toàn diện hơn về tình hình trong thời điểm hiện nay và có tính dự báo trong thời sắp tới, để có những giải pháp đồng bộ, toàn diện.

Đồng thời có những biện pháp chế tài mạnh mẽ để kiểm sát tốt hơn việc sử dụng mạng xã hội để phạm tội và vi phạm pháp luật trong thanh thiếu niên.

Cần nâng cao hiệu quả truy bắt tội phạm tham nhũng trốn ở nước ngoài

Đại biểu Quốc hội Đỗ Ngọc Thịnh (đoàn Khánh Hòa) thì chỉ ra một trong những khó khăn lớn hiện nay trong đấu tranh phòng, chống tội phạm tham nhũng và chức vụ là một số đối tượng sau khi phạm tội đã trốn ra nước ngoài, khiến việc truy bắt các đối tượng này trở nên chưa hiệu quả.

Nguyên nhân một phần là do Việt Nam và một số quốc gia trên thế giới chưa ký kết các hiệp định tương trợ tư pháp, gây cản trở trong việc phối hợp xử lý. Tuy nhiên, vấn đề ký kết hiệp định tương trợ tư pháp cũng như cách thức thúc đẩy quá trình này lại chưa được báo cáo của Chính phủ làm rõ và cụ thể hóa.

“Chính phủ chưa tiến hành tổng kết việc triển khai thực hiện các hiệp định tương trợ tư pháp mà Việt Nam đã ký với các quốc gia khác. Việc tổng kết này là cần thiết để từ đó đề ra các giải pháp nâng cao hiệu quả trong công tác truy bắt các đối tượng tham nhũng đang lẩn trốn ở nước ngoài”, đại biểu Thịnh nhìn nhận và đề nghị Chính phủ cần quan tâm và tập trung vào nội dung này trong thời gian tới, nhằm khắc phục những bất cập và nâng cao hiệu quả công tác phòng, chống tội phạm.

Lý giải nguyên nhân vi phạm pháp luật, phạm tội

Làm rõ các ý kiến của đại biểu, Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang cho biết, kinh tế – xã hội dù đã có sự phục hồi mạnh mẽ, song về cơ bản vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức. Số lượng doanh nghiệp giải thể hoặc hoạt động cầm chừng còn nhiều, dẫn tới tình trạng thiếu việc làm, thừa lao động, nhất là trong độ tuổi thanh niên.

Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang phát biểu tại hội trường.
Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang phát biểu tại hội trường.

Đây là một trong những nguyên nhân phát sinh tội phạm, nhất là nhóm tội phạm trộm cắp, cướp giật, cưỡng đoạt, lừa đảo chiếm đoạt tài sản…

Ngoài ra, do mặt trái của nền kinh tế thị trường, nhất là do dòng văn hóa phẩm ngoại lai không được kiểm duyệt chặt chẽ trên các nền tảng mạng xã hội dẫn đến thực trạng tội phạm, nhất là tội phạm trẻ em, tội phạm chống người thi hành công vụ, các hành vi vi phạm pháp luật bắt chước người nổi tiếng lan truyền trên mạng tiếp tục có xu hướng tăng cao trong những năm gần đây.

Hiệu quả công tác phòng ngừa chung, nhất là phòng ngừa xã hội chưa đáp ứng được yêu cầu thực tiễn đề ra.

Xem thêm >>>Xử lý nghiêm các đối tượng có hành vi thông báo, chia sẻ vị trí tuần tra của CSGT trên mạng xã hội

Nhiều mâu thuẫn là cơ sở không được chính quyền, các tổ chức xã hội ở địa phương phát hiện, tháo gỡ kịp thời, nhất là các mâu thuẫn do liên quan đến tranh chấp đất đai dẫn tới xảy ra một số vụ giết người, nhất là giết người thân gây đau lòng và bức xúc trong dư luận.

Bên cạnh đó, theo Bộ trưởng Công an, công tác tuyên truyền, giáo dục phổ biến pháp luật chưa thực sự phát huy được hiệu quả tối đa, hình thức và đối tượng có thời điểm còn chưa phù hợp.

Điều này dẫn tới việc một số đối tượng vi phạm pháp luật do thiếu hiểu biết. Thậm chí, nhiều hành vi vi phạm pháp luật hành chính có khung xử lý còn thấp, chưa thể hiện được tính nghiêm minh, răn đe.

Một số bộ phận người dân có biểu hiện coi thường pháp luật, sẵn sàng chấp nhận bị xử lý nếu bị phát hiện, nhất là trong vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Bộ trưởng Công an cũng chia sẻ, trong công tác điều tra, xử lý tội phạm, áp lực của các cơ quan tư pháp nói chung, lực lượng công an nói riêng ngày càng cao.

Bởi các đối tượng phạm tội triệt để lợi dụng không gian mạng, luôn thay đổi phương thức, thủ đoạn hoạt động, hoạt động xuyên biên giới gây khó khăn cho công tác phát hiện, điều tra, xử lý.

Toàn cảnh hội trường.
Toàn cảnh hội trường.

Xem thêm >>>TP.HCM: 10 tháng khởi tố 40 bị can vi phạm giao thông

Số tin báo tố giác tội phạm kiến nghị khởi tố, số vụ án khởi tố mới, số can phạm nhân hàng năm đều tăng cao, số vụ vi phạm hành chính hàng năm đều tăng và ở mức rất cao. Trong khi số lượng cán bộ điều tra, điều tra viên, cơ sở vật chất, chế độ, chính sách, điều kiện việc làm việc chưa tương xứng và đáp ứng được yêu cầu thực tiễn đặt ra.

Bên cạnh đó, còn có một bộ phận năng lực, trình độ hạn chế, thậm chí có những vi phạm quy định trong xử lý dẫn tới một số sai phạm như báo cáo của Ủy ban Tư pháp đã chỉ ra.

Có những nước bắt đầu phối hợp về dẫn độ

Liên quan đến việc xử lý những đối tượng hiện nay đang lẩn trốn ra nước ngoài, ông Quang cho hay lực lượng công an và các cơ quan thực thi pháp luật cũng hợp tác quốc tế, tăng cường và ký những hiệp định liên quan đến chuyển giao người bị kết án phạt tù, liên quan đến dẫn độ tội phạm.

“Thời gian vừa qua chúng ta đã bắt và xử lý dẫn độ những đối tượng. Có những nước chưa bao giờ dẫn độ tội phạm sang nước khác nhưng vừa qua đã hợp tác với chúng ta và đã đưa những đối tượng dẫn độ về nước.

Thời gian tới, trên tinh thần này chúng tôi sẽ tiếp tục tham mưu cho Chính phủ có những hiệp định liên Chính phủ để chúng ta thực hiện nội dung này trong thời gian tới tốt hơn”, ông Quang cho hay.

Nam Định chống ùn tắc đăng kiểm dịp cuối năm

Dự báo những tháng cuối năm 2024 và đầu năm 2025, nhu cầu kiểm định phương tiện tăng cao, Nam Định đã đồng loạt triển khai các biện pháp tăng hiệu quả, chất lượng đăng kiểm.

Theo Sở GTVT tỉnh Nam Định, trên địa bàn tỉnh ngoài 2 trung tâm đăng kiểm thuộc Sở GTVT quản lý (Trung tâm 1801S, 1802S) còn có 4 trung tâm đăng kiểm được đầu tư từ nguồn xã hội hóa (1802D, 1803D, 1804D và 1805D).

Từ ngày 1/1-14/11/2024, 6 trung tâm đăng kiểm trên địa bàn đã kiểm định gần 77 nghìn lượt phương tiện, trong đó, số lượt đạt tiêu chuẩn là 69.005 phương tiện, phát hiện 7.981 lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn yêu cầu sửa chữa để kiểm định lại.

Đăng kiểm viên Trung tâm đăng kiểm 18.04D kiểm định xe cơ giới đường bộ.
Đăng kiểm viên Trung tâm đăng kiểm 18.04D kiểm định xe cơ giới đường bộ.

Dự báo những tháng cuối năm 2024 và đầu năm 2025, nhu cầu kiểm định phương tiện của người dân và doanh nghiệp tăng cao. Để tránh ùn tắc, đảm bảo chất lượng công tác kiểm định, phòng chống tiêu cực, Sở GTVT Nam Định đã triển khai một số giải pháp.

Đó là tăng cường công tác kiểm tra, giám sát hoạt động của các trung tâm đăng kiểm qua hệ thống camera IP lắp đặt tại các trung tâm kiểm; chỉ đạo Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái phối hợp với lực lượng thanh tra giao thông thực hiện kiểm tra, giám sát đột xuất hoạt động kiểm định xe cơ giới trên địa bàn tỉnh.

Sở cũng chỉ đạo các trung tâm đăng kiểm tổ chức tăng ca, nâng cao năng suất, có trách nhiệm thông báo rõ ràng cho người dân và doanh nghiệp về những nội dung được chấp nhận và không chấp nhận khi đăng kiểm.

Tăng cường chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác tuyên truyền, tư vấn, hướng dẫn và xếp lịch kiểm định xe cơ giới, giúp chủ phương tiện chủ động kế hoạch.

Sở GTVT Nam Định đang triển khai một số giải pháp để tránh ùn tắc, đảm bảo chất lượng công tác kiểm định, phòng chống tiêu cực.
Sở GTVT Nam Định đang triển khai một số giải pháp để tránh ùn tắc, đảm bảo chất lượng công tác kiểm định, phòng chống tiêu cực.

Xem thêm>>>TP.HCM đăng kiểm cuối năm: Chỗ đông, chỗ vắng

Nâng cao chất lượng phục vụ, xây dựng thái độ ứng xử văn minh, đúng mực của cán bộ, nhân viên trung tâm đăng kiểm khi tiếp xúc với người dân và doanh nghiệp, chủ phương tiện, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp có phương tiện đến kiểm định.

Theo dõi, nắm bắt, kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm pháp luật liên quan đến hoạt động kiểm định, hạn chế việc lợi dụng ùn tắc phương tiện tại trung tâm để thực hiện các hành vi tiêu cực, trục lợi gây bức xúc dư luận xã hội.

Đồng thời, thực hiện các biện pháp đảm bảo trật tự ATGT tại khu vực phương tiện ra vào kiểm định, triển khai các giải pháp xử lý, không để tình trạng ùn tắc tại Trung tâm đăng kiểm.

“Sở GTVT sẽ tăng cường theo dõi, nắm bắt, kịp thời triển khai các biện pháp cần thiết để tránh diễn ra tình trạng ùn tắc trong hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn. Đồng thời, kịp thời ngăn ngừa các hành vi lợi dụng tình hình khó khăn để trục lợi, gây mất an ninh trật tự, phục vụ tốt nhu cầu kiểm định xe cơ giới của người dân và doanh nghiệp”, lãnh đạo Sở GTVT Nam Định cho biết.

Vụ trộm ô tô bỏ chạy gây TNGT và tấn công người dân: Nạn nhân đã tử vong

Sau khi trộm ô tô bỏ chạy, gây TNGT, đối tượng vào một nhà dân và tấn công cụ ông 70 tuổi khiến nạn nhân tử vong.

Ngày 21/11, Công an huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội phối hợp với một số đơn vị nghiệp vụ đang tiếp tục điều tra vụ trộm xe ô tô bỏ chạy gây tai nạn giao thông (TNGT) và tấn công người dân xảy ra trên địa bàn xã Mai Đình.

Theo thông tin ban đầu, sáng 20/11, đối tượng Ma Vũ D (SN 2004, quê Bắc Kạn) đi từ Thái Nguyên đến khu vực gần sân bay Nội Bài, huyện Sóc Sơn.

Vụ trộm ô tô bỏ chạy gây TNGT và tấn công người dân: Nạn nhân đã tử vong
Vụ trộm ô tô bỏ chạy gây TNGT và tấn công người dân: Nạn nhân đã tử vong

Xem thêm >>> Nâng mức phạt để răn đe, kéo giảm tai nạn

Khi lượn lờ gần một bãi gửi xe công cộng, D thấy chiếc xe ô tô 4 chỗ của ai đó đỗ ven đường nên phá kính, nhảy lên và ngồi vào cabin. Nghe người dân hô hoán, D quan sát chìa khóa xe vẫn cắm ở ổ khóa điện nên đối tượng nổ máy, phóng đi.

D điều khiển xe ô tô 4 chỗ nêu trên theo hướng ra đường Võ Nguyên Giáp về nội thành Hà Nội. Khi xe ô tô chạy đến địa phận xã Mai Đình thì bị ông N.V.Q làm nghề xe ôm đuổi kịp, dùng xe máy chắn đầu ô tô. Tuy nhiên, đối tượng tông xe làm ông Q gãy chân, chấn thương sọ não, phải nhập viện cấp cứu.

Sau khi gây tai nạn giao thông với tài xế xe ôm, chiếc ô tô do D cầm lái đâm vào gốc cây ven đường thì mới dừng lại.

Tuy nhiên, D tiếp tục bỏ chạy vào nhà ông H.V.C (SN 1955) ở thôn Thái Phù, xã Mai Đình và tấn công chủ nhà.

Một lúc sau, khi mọi người thấy đối tượng đi ra nên tổ chức vây bắt và giao cho cơ quan công an.

Theo nhân chứng, tại thời điểm bị người dân phát hiện, D có biểu hiện không bình thường, cởi hết quần áo. Qua kiểm tra nhanh, nhà chức trách tình nghi D đã sử dụng chất ma túy từ trước đó.

Theo ông Đinh Văn Trường, Trưởng thôn Thái Phú, ông H.V.C là người bị bệnh tai biến phải chống gậy đi lại.

“Đối tượng dùng xẻng đánh ông C ngất lịm, gãy xương sườn, gây nhiều thương tích trên cơ thể. Dù được mọi người đưa đi viện cấp cứu nhưng ông H.V.C đã tử vong”, ông Trường cho biết.

Bắt khẩn cấp tài xế say xỉn liên tiếp gây tai nạn khiến 1 người tử vong

 Cơ quan chức năng của tỉnh Bình Dương tiến hành bắt khẩn cấp Hà Việt Hùng (43 tuổi, quê Cà Mau) – nghi phạm gây ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vào đêm 14/11.

Thông tin ban đầu, khoảng 23h ngày 14/11, ông Hùng lái ô tô 5 chỗ tốc độ cao trên đường 5B, phường Hòa Phú, TP Thủ Dầu Một. Do không làm chủ được tốc độ, ông Hùng đã gây ra hai vụ tai nạn liên tiếp.

Vụ va chạm đầu tiên xảy ra khi ô tô do ông Hùng điều khiển đâm vào xe máy của bà N.B.N (54 tuổi) đang đậu bên đường. Sau đó, chiếc ô tô lao tới đâm vào bà N.T.T.H đang đứng dưới lòng đường, kéo bà H. một đoạn dài khiến nạn nhân tử vong.

Bắt khẩn cấp tài xế say xỉn liên tiếp gây tai nạn khiến 1 người tử vong
Bắt khẩn cấp tài xế say xỉn liên tiếp gây tai nạn khiến 1 người tử vong

Xem thêm >>>Điều tra tài xế say rượu tông hàng loạt xe trên phố

Sau khi gây tai nạn, ông Hùng không dừng lại mà điều khiển xe rời khỏi hiện trường với tốc độ cao. Khi đến khu nhà ở xã hội Định Hòa, cách hiện trường khoảng 3km, xe của ông tiếp tục va chạm với một ô tô và một xe máy đang đỗ.

Hậu quả vụ tai nạn, ngoài bà N.T.T.H tử vong, còn một số người bị thương và các phương tiện hư hỏng nặng.

Kết quả kiểm tra nhanh, ông Hà Việt Hùng có nồng độ cồn trong hơi thở vượt mức quy định.

Đối tượng đã bị tạm giữ để điều tra.

Cục CSGT thông tin các quy định mới về nồng độ cồn, bằng lái xe

Cục Cảnh sát giao thông cho biết từ ngày 1-1-2025, bằng lái xe sẽ có điểm, hạng bằng lái thay đổi và tiếp tục tăng cường xử phạt xe vi phạm nồng độ cồn.

Quy định về đổi, cấp bằng lái xe

Theo quy định hiện hành, giấy phép lái xe (GPLX) có 13 hạng, nhưng theo Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ, GPLX gồm 15 hạng.

Để quy định phân hạng mới không gây nhiều tác động và bảo đảm thực thi trong quá trình triển khai thực hiện, Cục Cảnh sát giao thông, cho biết việc cấp GPLX theo hạng mới sẽ được thực hiện đối với người cấp lần đầu kể từ ngày 1-1-2025. GPLX được cấp trước ngày luật có hiệu lực được sử dụng theo thời hạn và giá trị ghi trên GPLX, nếu cần cấp lại sẽ được chiếu theo các hạng của luật mới.

Về điểm bằng lái, Cục Cảnh sát giao thông nói năm sau mỗi GPLX sẽ có 12 điểm và sẽ bị trừ nếu vi phạm giao thông. Số điểm trừ tùy thuộc tính chất, mức độ của hành vi vi phạm.

Cục CSGT thông tin các quy định mới về nồng độ cồn, bằng lái xe
Cục CSGT thông tin các quy định mới về nồng độ cồn, bằng lái xe

Trường hợp bằng lái bị trừ hết điểm, tài xế không được lái xe theo giấy phép đó trong thời gian ít nhất 6 tháng. Sau đó, tài xế phải tham gia kiểm tra nội dung kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ do lực lượng Cảnh sát giao thông tổ chức, có kết quả đạt yêu cầu mới được phục hồi đủ 12 điểm.

GPLX chưa bị trừ hết điểm trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày bị trừ điểm gần nhất thì được phục hồi đủ 12 điểm. GPLX sau khi đổi, cấp lại, nâng hạng được giữ nguyên số điểm của GPLX trước đó.

Luật mới cũng quy định nếu tài xế vi phạm giao thông nhưng chưa nộp đủ tiền sẽ dừng cấp, đổi, cấp lại GPLX. Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ cũng quy định nâng độ tuổi tối đa của người lái xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe), xe ô tô chở người giường nằm từ 55 tuổi lên 57 tuổi đối với nam, từ 50 tuổi lên đủ 55 tuổi đối với nữ.

Thời gian lái xe của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ không quá 10 giờ trong một ngày, và không quá 48 giờ trong một tuần.

XEM THÊM>>Bị CSGT xử phạt tước bằng lái xe có được tham gia giao thông?

Nhiều vụ tai nạn giao thông do lái xe sử dụng rượu, bia

Cục Cảnh sát giao thông cũng cho biết luật mới giữ nguyên quy định 3 mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn như sau:

Điều khiển xe máy hoặc ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.

Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.

Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở.

Cục CSGT thông tin các quy định mới về nồng độ cồn, bằng lái xe
Cục CSGT thông tin các quy định mới về nồng độ cồn, bằng lái xe

Tuy nhiên, theo dự thảo nghị định hướng dẫn luật này đang trình lên Chính phủ, Bộ Công an đề xuất đối với ô tô, cơ quan soạn thảo giữ nguyên mức 1 và mức 3 nhưng điều chỉnh tăng mức 2 từ 16-18 triệu đồng lên 18-20 triệu đồng.

Đối với xe máy, Bộ Công an đề xuất giữ nguyên mức 1, tăng mức 2 từ 4-5 triệu đồng lên 6-8 triệu đồng và mức 3 từ 6-8 triệu đồng lên 8-10 triệu đồng.

Thêm vào đó, người vi phạm nồng độ cồn mức 2 trở lên còn bị trừ sạch 12 điểm bằng lái, còn mức 1 sẽ bị trừ hết điểm bằng lái nếu tái phạm nhiều lần. Số lần tái phạm sẽ được Bộ Công an quy định ở thông tư hướng dẫn.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho hay quá trình xây dựng luật Bộ Công an và các bộ ngành đã phối hợp làm rõ những tác hại của dùng bia, rượu khi lái xe. Qua đó cho thấy tài xế sử dụng rượu, bia có thể gây tổn thương não, ức chế hệ thần kinh làm cho con người dễ bị kích động mạnh, mất chuẩn mực, phản ứng chậm chạm, giảm nhạy bén khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Thực tế, việc sử dụng rượu, bia có thể khiến người dùng bị mất tập trung khi lái xe, một số trường hợp say xỉn còn thực hiện hành vi “phóng nhanh, vượt ẩu”. Từ đó phát sinh các tình huống nguy hiểm có thể gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, tai nạn giao thông liên hoàn, làm ảnh hưởng đến sự an toàn về sức khỏe, tính mạng của người điều khiển phương tiện và cả những người xung quanh.

Dẫn chứng thêm, Cục Cảnh sát giao thông cho biết chỉ tính từ tháng 6-2022 đến tháng 12-2023, toàn quốc xảy ra 5.883 vụ tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia (chiếm 17,43 % về tổng số vụ), làm chết 3.427 người (chiếm 19,14 % về tổng số người chết), bị thương 4.327 người (chiếm 19,43 % về tổng số người bị thương), làm hư hỏng 9.113 phương tiện các loại.

Như vậy, số người chết và bị thương do tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia chiếm gần 20%. Tức có 5 người chết do tai nạn giao thông đường bộ gây ra thì có 1 người chết có liên quan đến sử dụng rượu, bia.

Trong số 5.883 vụ tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia thì có 4.653 vụ tai nạn giao thông đường bộ do người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia gây ra (chiếm 79,09 % về số vụ), làm chết 2.828 người (chiếm 81,45 % về số người chết), bị thương 3.260 người (chiếm 75,34 % về số người bị thương).

Với lập luận đó, Cục Cảnh sát giao thông kết luận: “Tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia chiếm đến 80% do người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia gây ra và cũng chiếm đến 80% về số người chết và bị thương.

Vì vậy, cần cấm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ sử dụng rượu, bia. Theo đó, hình thành thói quen, văn hoá “đã uống rượu, bia không lái xe”, đảm bảo xây dựng nền giao thông đường bộ văn minh, an toàn…”.

xe oto phạt nguộiTRA CỨU
PHẠT NGUỘI