Xe & luật

Sau 3 tháng áp dụng Nghị định 168, vi phạm giảm nhưng xuất hiện tình trạng “nhờn luật”

Chu Hải · 02/04/2025 ·

Cục CSGT (Bộ Công an) vừa có thông tin về kết quả 3 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, thời gian tính từ ngày 1/1 – 31/3.

Theo đó, trong 3 tháng đầu năm, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý 728.818 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông; tước quyền sử dụng bằng lái xe, chứng chỉ chuyên môn đối với 50.973 trường hợp.

Sau 3 tháng áp dụng Nghị định 168, vi phạm giảm nhưng xuất hiện tình trạng "nhờn luật"- Ảnh 1. — Cục CSGT đánh giá có nhiều tín hiệu tích cực sau 3 tháng triển khai Nghị định 168.

CSGT trừ điểm đối với tổng cộng 75.202 giấy phép lái xe; tạm giữ 203.341 phương tiện vi phạm (gồm 3.791 ô tô, 192.570 mô tô và 6.980 phương tiện khác). So với cùng kỳ năm 2024, số xử phạt giảm 341.519 trường hợp (-31,9%).

Qua phân tích, Cục CSGT ghi nhận, số xử lý vi phạm nồng độ cồn là 149.931 tài xế, so với cùng kỳ giảm 130.340 trường hợp (-46,5%); vi phạm tốc độ 168.598 trường hợp, so với cùng kỳ giảm 92.213 (-35,4%).

Bên cạnh đó, lỗi điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy bị xử phạt là 994 cá nhân, so với cùng kỳ giảm 556 trường hợp (-36,3%). Vi phạm quá tải trọng, quá khổ, cơi nới thành thùng 10.675 phương tiện, so với cùng kỳ giảm 10.583 (-49,8%).

Đáng chú ý, trong 3 tháng qua, có 9.131 tài xế bị xử phạt lỗi không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu đèn giao thông, giảm 5.281 trường hợp (-36,6%) so với cùng kỳ năm 2024.

Vi phạm giao thông giảm sau 3 tháng áp dụng Nghị định 168728 818728 8181 070 3371 070 337149 931149 931280 271280 271168 598168 598260 811260 811Xử phạtVi phạm nồng độ cồnVi phạm tốc độ3 tháng đầu năm 2025Cùng kỳ năm 20240250k500k750k1 000k1 250k

Về tình hình tai nạn giao thông, Cục CSGT đánh giá có chuyển biến rõ rệt, giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2024. Cụ thể, toàn quốc xảy ra 4.440 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 2.446 người và bị thương 3.026 người.

So với cùng kỳ năm 2024, số vụ tai nạn giảm 1.821 (-29,09%), giảm 245 người chết (-3,91%), giảm 1.864 người bị thương (-29,77%).

TNGT quý I/2025 giảm sâu so với cùng kỳ năm ngoái6.2616.2614.444.442.6912.6912.4462.4464.894.893.0263.026Tai nạn giao thôngSố người chếtSố người bị thương3 tháng đầu năm 20243 tháng đầu năm 202502468

Đại diện Cục CSGT cho biết thêm, thời gian gần đây xuất hiện tình trạng “nhờn luật”.

“Một bộ phận nhỏ người tham gia giao thông có dấu hiệu không chấp hành quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông dù họ biết các chế tài xử phạt đã được tăng nặng theo Nghị định 168”, Cục CSGT cho hay.

Để chấn chỉnh hình thành thói quen tự giác chấp hành, CSGT sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm 6 nhóm hành vi là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông. Việc xử lý vi phạm theo phương châm “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, tạo lập và hình thành văn hóa tham gia giao thông văn minh, hiện đại và an toàn.

Đồng thời sẽ vận hành, khai thác, điều khiển đèn tín hiệu giao thông phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa giải quyết ùn tắc giao thông; quản lý việc sát hạch, cấp, đổi giấy phép lái xe cho người dân được nhanh chóng từ cấp cơ sở.

Đừng để mất tiền oan vì tiện đường, sẽ bị phạt tiền từ 600- 800 đồng!

Chu Hải · 01/04/2025 ·

“Tiện đường”, “tiết kiệm thời gian” là những lý do dẫn đến tình trạng một bộ phận người dân bất chấp biển cấm, đi ngược chiều hoặc rẽ hướng không đúng quy định.

Mất tiền vì “tiện đường”

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, tại một số tuyến đường trên địa bàn quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ, tình trạng người tham gia giao thông không chấp hành theo biển báo hiệu đường bộ thường xuyên xảy ra.

Đừng để mất tiền oan vì tiện đường- Ảnh 1. — Bất chấp biển cấm, người điều khiển phương tiện lưu thông ngược chiều trên đường Hoàng Quốc Việt.

Cuối tuyến đường Hoàng Quốc Việt, cách nút giao với đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 91B), ngành chức năng đã lắp đặt biển báo cấm đi ngược chiều.

Mục đích đó là điều tiết, không để phương tiện từ đường Hoàng Quốc Việt trực tiếp lưu thông ra đường Nguyễn Văn Linh, nhằm tránh xung đột giao thông, gây mất an toàn giao thông. Tuy nhiên, một số người đã bất chấp biển cấm, lưu thông vào tuyến đường này.

Đừng để mất tiền oan vì tiện đường- Ảnh 2. — Một trường hợp vi phạm đi vào đoạn đường cấm trên đường Hoàng Quốc Việt.

Ghi nhận trực tiếp vào chiều 23/3, chưa đầy một giờ, tổ công tác thuộc Phòng CSGT Công an TP Cần Thơ ghi nhận 10 trường hợp vi phạm.

Hầu hết, người vi phạm trần tình sở dĩ đi vào đường cấm là vì tiết kiệm thời gian hơn so với việc phải vòng qua một con đường khác và mong được “bỏ qua”.

“Em thấy đi ra ở đây nhanh hơn, với lại em không để ý là đường này có biển cấm, các anh thông cảm, bỏ qua giúp em lần này”, chị H.N.Y (ngụ tỉnh Hậu Giang) nài nỉ. Lực lượng chức năng kiên quyết lập biên bản, xử lý theo đúng quy định.

Theo điểm a khoản 7 Điều 7 Nghị định 168, người điều khiển phương tiện có hành vi đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” sẽ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng.

Ngoài ra, theo điểm a khoản 13 Điều 7 của Nghị định 168 người điều khiển phương tiện còn bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Xử nghiêm vi phạm

Một khu vực được xem là tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, nguyên nhân do không chấp hành biển báo hiệu đó là khu vực vòng xoay cầu Đầu Sấu.

Đừng để mất tiền oan vì tiện đường- Ảnh 3. — Khu vực hẻm 12 và Bệnh viện Da liễu được lắp đặt biển báo cấm rẽ trái.

Tại khu vực hẻm 12 (cạnh Bệnh viện Da liễu) trên đường 3 tháng 2, được lắp đặt biển báo cấm rẽ phải. Theo đó, khi từ trong hẻm 12 và Bệnh viện Da liễu, phương tiện phải rẽ trái vào đường dân sinh hai bên cầu Đầu Sấu để trở ra vòng xoay.

Nhưng chỉ vì “để tiết kiệm thời gian”, một số người đã điều khiển phương tiện rẽ trái trực tiếp qua vòng xoay. Trong khi đó, vòng xoay cầu Đầu Sấu là một trong những cửa ngõ ra vào thành phố Cần Thơ, mật độ phương tiện lưu thông qua lại rất cao. Hành vi “đi ngược chiều này” dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực.

Ghi nhận vào ngày 24/3, chưa đầy một giờ kiểm tra và xử lý, Phòng CSGT Công an thành phố Cần Thơ đã phát hiện khoảng 9 trường hợp vi phạm.

Một số người tỏ ra khá bất ngờ, không biết rằng mình phạm lỗi gì. Tuy nhiên, sau khi được lực lượng làm nhiệm vụ giải thích, phân tích, người vi phạm đều chấp hành ký tên vào biên bản.

Theo điểm a, khoản 3, Điểm 7 của Nghị định 168, người điều khiển phương tiện có hành vi điều khiển xe rẽ trái tại nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm rẽ trái đối với loại phương tiện đang điều khiển sẽ bị phạt tiền từ 600- 800 đồng.

Đừng để mất tiền oan vì tiện đường- Ảnh 4. — Một trường hợp vi phạm tại khu vực vòng xoay cầu Đầu Sấu.

Ngoài hai vị trí nói trên, tình trạng đi ngược chiều, không chấp hành biển báo còn xảy ra tại một số tuyến đường như khu vực hẻm 51, đường Trần Hoàng Na…

Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới, mới đây UBND thành phố Cần Thơ đã ban hành kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP năm 2025.

Trong đó, UBND thành phố yêu cầu Công an thành phố tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường thủy. Trong đó, tập trung xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, như: vi phạm nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ, đi không đúng phần đường, làn đường, các hành vi vi phạm về vận tải hành khách…

Thống kê từ ngày 22-24/3, CSGT toàn thành phố đã phát hiện và xử lý hơn 400 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông về các lỗi như: đi ngược chiều, nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, chở hàng vượt quá tải trọng.

Tình trạng đăng kiểm của 2 ô tô trong vụ xe khách lao xuống vực ở Bảo Lộc

Chu Hải · 31/03/2025 ·

Xe khách lao xuống vực ở Bảo Lộc khiến 1 người tử vong được đăng kiểm lần gần nhất vào ngày 25/12/2024 và đến hạn hết ngày 24/6/2025.

Chiếc xe khách chở 36 người hướng từ Đà Lạt đi TPHCM đến đèo Bảo Lộc (Lâm Đồng) bất ngờ tông vào đuôi xe tải chạy cùng chiều phía trước. Cú tông làm xe lao xuống vực khiến 1 người tử vong, nhiều người bị thương.

Liên quan đến vụ tai nạn, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, qua tra cứu thông tin phương tiện cho thấy, ô tô khách BKS 50H – 323.xx là ô tô giường nằm, sản xuất năm 2015, có niên hạn sử dụng đến năm 2035.

Xe được đăng ký kinh doanh vận tải, có lắp thiết bị giám sát hành trình. Số người cho phép chở tối đa là 46 người (2 ghế ngồi và 44 giường nằm).

Ô tô khách được đăng kiểm lần gần nhất ngày 25/12/2024 tại Trung tâm Đăng kiểm 9301S (Bình Phước), có hạn đăng kiểm đến hết ngày 24/6/2025.

Trong khi đó, xe tải BKS 60H-153.xx là loại ô tô tải có mui, sản xuất năm 2015 có niên hạn sử dụng đến năm 2040.

Xe đăng ký kinh doanh vận tải, có lắp thiết bị giám sát hành trình, số người cho phép chở tối đa 2 người.

Ô tô tải được đăng kiểm lần gần nhất ngày 26/12/2024 tại Trung tâm Đăng kiểm 7205D (Bà Rịa – Vũng Tàu), có hạn đăng kiểm đến hết ngày 25/6/2025.

Như vậy, thời điểm xảy ra tai nạn, cả 2 phương tiện đều còn hạn đăng kiểm.

Thông tin mới nhất về vụ tai nạn tính đến sáng 31/3, theo Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng, lực lượng chức năng đã hoàn tất công tác cứu hộ, cứu nạn, đưa ô tô khách lên khỏi vực sâu ở đèo Bảo Lộc. Việc cẩu phương tiện hoàn tất vào 2h sáng hôm nay.

Như VietNamNet đã đưa tin, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 17h30 ngày 30/3 trên đèo Bảo Lộc, đoạn thuộc thị trấn Đạ M’ri, huyện Đạ Huoai. Xe do tài xế Nguyễn Văn L. (trú tại Bình Phước) điều khiển ô tô chở 36 hành khách lưu thông trên quốc lộ 20, theo hướng Lâm Đồng – Đồng Nai.

Khi đến khu vực trên, ô tô khách bất ngờ tông vào đuôi xe tải chạy cùng chiều phía trước. Sau cú tông, xe khách lao qua phần đường bên trái rồi rơi xuống vực đèo có độ sâu khoảng 20m.

Vụ việc khiến hành khách N.T.N.T. (26 tuổi, trú tại tỉnh Bình Phước) tử vong, nhiều hành khách khác bị thương.

Chuyến xe này chở cán bộ, nhân viên của một công ty ở Bình Phước lên thành phố Đà Lạt, Lâm Đồng tham gia giải chạy marathon. Trên xe có 6 trẻ em, còn lại là người lớn.

Khi xe chở đoàn khách trở về thì gặp tai nạn. Tài xế cũng khai nhận đã không làm chủ tốc độ, ô tô khách bị mất phanh rồi va chạm vào đuôi xe tải chạy phía trước.

Gương chiếu hậu không điều chỉnh được, ô tô có được đăng kiểm?

Chu Hải · 31/03/2025 ·

Gương chiếu hậu ô tô là bộ phận không thể thiếu giúp người lái quan sát khu vực xung quanh xe, đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Trượt đăng kiểm vì gương chiếu hậu hư hỏng

Đường dây nóng của Báo Giao thông nhận được câu hỏi từ bạn đọc về việc ô tô đã đến hạn đăng kiểm nhưng gương chiếu hậu của xe không thể điều chỉnh lên xuống được. Liệu khi đưa xe đi kiểm định có đạt không?

Gương chiếu hậu không điều chỉnh được, ô tô có được đăng kiểm?- Ảnh 1. — Gương chiếu hậu bị hư hỏng, không điều chỉnh được sẽ khiến ô tô bị trượt đăng kiểm (ảnh minh hoạ).

Về vấn đề này, đại diện một cơ sở đăng kiểm ở Hà Nội cho biết, gương chiếu hậu ô tô là bộ phận quan trọng, được ví như “đôi mắt” của người lái để quan sát khoảng không gian hai bên phía sau xe, những nơi được coi là điểm mù của mắt người.

Bất kể khi muốn chuyển làn, rẽ, dừng hoặc tăng tốc, lái xe đều phải quan sát khu vực xung quanh xe qua các gương chiếu hậu (bên ngoài và bên trong xe).

Thông thường, gương chiếu hậu ô tô thường có độ bền tương đương với chiếc xe, tuy nhiên, trong quá trình sử dụng sẽ xảy ra những vấn đề phát sinh khiến gương bị nứt, vỡ, hư hỏng không điều chỉnh được.

Những hư hỏng này có thể làm ảnh hưởng đến tầm nhìn, sự quan sát của người lái xe khi tham gia giao thông nên tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn.

Theo QCVN 122:2024 về kiểm định xe cơ giới lưu hành, trường hợp gương chiếu hậu bị nứt, vỡ không điều chỉnh được được xếp vào loại hư hỏng, khiếm khuyết quan trọng (MaD).

Đồng nghĩa với việc, ô tô bị trượt đăng kiểm và chủ xe phải khắc phục để đưa ô tô đi đăng kiểm lại.

Gương chiếu hậu không điều chỉnh được, ô tô có được đăng kiểm?- Ảnh 2. — Gương không điều chỉnh được có thể do mô tơ dẫn động bị hư hỏng, công tắc điều khiển bị trục trặc…(ảnh minh hoạ).

Gương không điều chỉnh được vì sao?

Một nhân viên kỹ thuật gara sửa chữa ô tô cho biết, trường hợp lái xe không thể thao tác điều chỉnh góc quay của gương có thể do các nguyên nhân như: bánh răng hoặc mô tơ dẫn động trong gương bị hư hỏng; mạch điện của hệ thống điều khiển của gương chiếu hậu bị hở; công tắc điều khiển gương hỏng.

Thông thường, hệ thống mạch của gương ô tô rất tốt, đảm bảo cho việc sử dụng lâu dài tuy nhiên, tác nhân bên ngoài có thể gây ra những sự cố khiến hệ thống gương bị ảnh hưởng.

Đơn cử như khi va chạm với gương xe ô tô khác di chuyển trên đường hoặc va đập vào tường dẫn đến các bộ phận trong hệ thống mạch gặp vấn đề; dây điện bị đứt; mạch điện bị dính nước lâu ngày do trời mưa khiến các hợp chất axit trong nước.

Đối với công tắc điều khiển gương, hầu hết có 2 loại là công tắc điều chỉnh gương cụp vào mở ra, công tắc điều chỉnh gương sang trái phải lên xuống. Lỗi công tắc điều chỉnh thường do điểm tiếp xúc của công tắc trong mạch điện kém, đứt dây điện, giắc cắm của công tắc bị lỏng hoặc hỏng. Chủ xe cần thay thế công tắc điều khiển.

Trường hợp mô tơ của gương bị trục trặc không thể xoay qua trái phải lên xuống, chủ xe cần thay mới mô tơ.

Để tránh những hư hỏng cho gương, chủ xe cần lưu ý vệ sinh gương chiếu hậu thường xuyên để đảm bảo độ bền và khả năng quan sát. Khi đỗ xe, cần chọn không gian có nhiều khoảng trống, tránh va chạm gương chiếu hậu với các vật cản khác.

CSGT Hà Nội dùng mô tô 500 phân khối tuần tra đêm, xử lý hàng chục ‘quái xế’

Chu Hải · 29/03/2025 ·

Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) sử dụng dàn mô tô 500 phân khối để tuần tra vào ban đêm nhằm xử lý ”quái xế” có hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Lúc 21h ngày 28/3, Trung tá Phạm Văn Chiến – Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phát lệnh triển khai phương án tuần tra kiểm soát ban đêm, khép kín địa bàn ở 3 quận gồm: Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm.

Ba tổ công tác với 12 mô tô 500 phân khối bắt đầu thực hiện nhiệm vụ xử lý các trường hợp vi phạm luật giao thông đường bộ, nhất là hành vi lạng lách, đánh võng, nẹt pô…

Sau khoảng 10 phút tuần tra trên đường Tân Xuân (phường Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm) và đường Trịnh Văn Bô (phường Phương Canh, quận Nam Từ Liêm), lực lượng CSGT đã dừng, kiểm tra 2 xe máy đang chở theo 5 thanh thiếu niên vi phạm các lỗi: chở 3 người trên xe máy, không đội mũ bảo hiểm, độ pô…

Tiếp đó, CSGT còn phát hiện trường hợp nam thanh niên điều khiển xe máy không lắp biển kiểm soát, độ pô…; trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,129 mg/L khí thở.

Tài xế N.V.Đ. (26 tuổi, quê Thanh Hóa) cho biết, bản thân đã nhiều lần bị người đi đường nhắc về tiếng pô xe nổ to nhưng vì thấy thích nên không tháo bỏ.

“Khi bị nhắc tôi cũng thấy áy náy nhưng vì thích và ngắm cũng đẹp nên tôi chấp nhận bị mắng. Sau lần bị CSGT xử phạt này, tôi sẽ tháo bỏ pô độ”, tài xế N.X.Đ. nói.

Đáng chú ý, trong số phương tiện vi phạm có cả mô tô phân khối lớn, ngoài vi phạm giao thông, tài xế không xuất trình được giấy chứng nhận đăng ký xe, tự bỏ đi khi lực lượng CSGT đang làm việc.

Lực lượng chức năng cũng phát hiện nhiều trường hợp thanh thiếu niên cố tình tháo bỏ biển kiểm soát của phương tiện.

Tài xế N.T.H. (20 tuổi, trú tại Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết tháo biển kiểm soát vì học theo các clip được đăng tải trên mạng xã hội.

Đến 0h ngày 29/3, các tổ CSGT đã xử lý 30 trường hợp vi phạm các lỗi không đội mũ bảo hiểm, độ pô, lạng lách…

Tất cả các trường hợp vi phạm đều được lực lượng tuần tra kiểm soát lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính.

W-z6452462043933_e05cafb17466ce47de7d1014ae10a2b7 copy.jpg

Các “quái xế” còn được kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở và test chất ma túy.

Trung tá Phạm Văn Chiến – Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6 cho biết, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, đơn vị đã chủ động nắm bắt tình hình và xác định các tuyến đường có diễn biến phức tạp, nhất là những đoạn đường có thanh thiếu niên điều khiển xe nẹt pô, bóp còi ầm ĩ…

“Công tác tuần tra được tổ chức chặt chẽ, phối hợp đồng bộ giữa các tổ công tác nhằm xử lý đúng đối tượng vi phạm, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông và cán bộ làm nhiệm vụ”, Trung tá Chiến nhấn mạnh.