Tra cứu mức phạt

Tra cứu mức phạt

Nội dung giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ cho học sinh từ 01/01/2025

· ·

Ngày 15/11/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 151/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024.

Quy định về giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ từ 01/01/2025

Giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ được quy định tại Điều 6 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 như sau:

– Giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ cho trẻ em của cơ sở giáo dục mầm non (sau đây gọi là trẻ em mầm non), học sinh của cơ sở giáo dục phổ thông, cơ sở giáo dục nghề nghiệp.

– Lực lượng Cảnh sát giao thông có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với cơ quan quản lý trường trung học phổ thông, cơ sở giáo dục nghề nghiệp tổ chức hướng dẫn kỹ năng lái xe gắn máy an toàn cho học sinh tại cơ sở giáo dục đó.

– Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội, trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình, chủ trì, phối hợp với Bộ Công an và Bộ, cơ quan ngang Bộ có liên quan xây dựng, tích hợp, lồng ghép kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ vào chương trình giảng dạy trong cơ sở giáo dục mầm non, cơ sở giáo dục phổ thông, cơ sở giáo dục nghề nghiệp phù hợp với từng cấp học, ngành học.

Nội dung giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ cho học sinh từ 01/01/2025

Theo Điều 4 Nghị định 151/2024/NĐ-CP thì nội dung giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ trong các cơ sở giáo dục như sau:

(1) Nội dung giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ đối với trẻ em tại cơ sở giáo dục mầm non bao gồm:

– Nhận biết loại phương tiện giao thông đường bộ;

– Nhận biết đèn tín hiệu giao thông, ý nghĩa tín hiệu đèn và một số biển báo hiệu đường bộ thường gặp;

– An toàn khi đi bộ, trên các phương tiện giao thông đường bộ;

– Biết đội mũ bảo hiểm đúng cách;

– Nơi vui chơi an toàn;

– Những nguy hiểm, hậu quả khi không tuân thủ quy định an toàn giao thông đường bộ.

(2) Nội dung giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ đối với học sinh tiểu học bao gồm:

– Nhận biết hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; tín hiệu đèn giao thông; biển báo hiệu đường bộ thường gặp;

– Một số quy tắc giao thông đường bộ thường gặp; nhận biết được sự cần thiết phải tuân thủ quy tắc giao thông đường bộ;

– Đi qua đường bộ an toàn;

– Chọn và đội mũ bảo hiểm đúng cách;

– Lên, xuống xe đạp, xe gắn máy, xe mô tô an toàn;

– Làm quen với xe đạp và cách điều khiển xe đạp an toàn;

– Một số kỹ năng phòng tránh tai nạn giao thông đường bộ.

(3) Nội dung giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ đối với học sinh trung học cơ sở bao gồm:

– Quy tắc giao thông đường bộ;

– Nhận biết và chấp hành báo hiệu đường bộ;

– Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông đường bộ;

– An toàn khi ngồi trên xe cơ giới;

– Cách điều khiển xe đạp, xe đạp điện an toàn;

– Phòng ngừa rủi ro, hậu quả của tai nạn giao thông và xử lý sự cố giao thông.

(4) Nội dung giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ đối với học sinh trung học phổ thông, học sinh cơ sở giáo dục nghề nghiệp bao gồm:

– Quy tắc giao thông đường bộ; báo hiệu đường bộ; tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới;

– Dự đoán và phòng tránh nguy hiểm;

– Cách điều khiển xe gắn máy an toàn.

Nghị định 151/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ 01/01/2025.

 

Các loại giấy tờ được CSGT kiểm tra khi dừng xe từ năm 2025

· ·

Bộ trưởng Bộ Công an ban hành Thông tư 73/2024/TT-BCA ngày 15/11/2024 quy định công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông.

Các loại giấy tờ được CSGT kiểm tra khi dừng xe từ năm 2025

Theo khoản 1 Điều 8 Thông tư 73/2024/TT-BCA quy định Cảnh sát giao thông kiểm soát các giấy tờ có liên quan đến người và phương tiện giao thông, gồm:

– Giấy phép lái xe; chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng; chứng nhận đăng ký xe hoặc bản sao chứng nhận đăng ký xe có chứng thực kèm bản gốc giấy tờ xác nhận của tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài; chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại phương tiện giao thông có quy định phải kiểm định); chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và giấy tờ cần thiết khác có liên quan theo quy định (sau đây gọi chung là giấy tờ);

– Khi thông tin của các giấy tờ đã được tích hợp, cập nhật trong tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng định danh quốc gia, trong cơ sở dữ liệu do Bộ Công an quản lý, vận hành thì có thể thực hiện việc kiểm tra, kiểm soát thông qua thông tin trong tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng định danh quốc gia, cơ sở dữ liệu; việc kiểm tra thông tin của giấy tờ trong tài khoản định danh điện tử trên ứng dụng định danh quốc gia, cơ sở dữ liệu có giá trị như kiểm tra trực tiếp giấy tờ đó.

Quy trình CSGT kiểm soát các điều kiện của phương tiện tham gia giao thông đường bộ

Theo khoản 2 Điều 8 Thông tư 73/2024/TT-BCA quy định về kiểm soát các điều kiện của phương tiện tham gia giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông như sau:

Thực hiện kiểm soát theo trình tự từ trước ra sau, từ trái qua phải, từ ngoài vào trong, từ trên xuống dưới, gồm các nội dung: Hình dáng, kích thước bên ngoài, màu sơn,biển số; điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, xe máy chuyên dùng; thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe theo quy định.

Hiệu lệnh dừng xe để kiểm soát của CSGT

Theo Điều 13 Thông tư 73/2024/TT-BCA quy định về hiệu lệnh dừng phương tiện giao thông để kiểm soát của Cảnh sát giao thông như sau:

– Hiệu lệnh dừng phương tiện giao thông của Cảnh sát giao thông được thực hiện thông qua một trong các tín hiệu hoặc kết hợp đồng thời các tín hiệu sau:

+ Gậy chỉ huy giao thông, còi, loa, tín hiệu ưu tiên của phương tiện giao thông tuần tra, kiểm soát;

+ Các tín hiệu khác theo quy định của pháp luật, gồm: Biển báo hiệu, cọc tiêu, hàng rào chắn.

– Hiệu lệnh dừng phương tiện giao thông khi kiểm soát tại một điểm trên đường giao thông, tại Trạm Cảnh sát giao thông

+ Cán bộ Cảnh sát giao thông lựa chọn vị trí phù hợp, đứng nghiêm, hướng về phía phương tiện giao thông cần kiểm soát, phát hiệu lệnh dừng phương tiện giao thông ở khoảng cách bảo đảm an toàn; tay phải cầm gậy chỉ huy giao thông đưa lên và chỉ vào phương tiện giao thông cần kiểm soát, đồng thời thổi hồi còi dứt khoát, hướng dẫn người điều khiển phương tiện giao thông cần kiểm soát dừng vào vị trí phù hợp, an toàn để kiểm soát;

+ Người điều khiển phương tiện giao thông khi nhận được tín hiệu phải giảm tốc độ và dừng phương tiện giao thông vào vị trí theo hướng dẫn của Cảnh sát giao thông.

– Hiệu lệnh dừng phương tiện giao thông khi đang ngồi trên phương tiện giao thông tuần tra, kiểm soát cơ động

+ Trường hợp phương tiện giao thông tuần tra, kiểm soát đi cùng chiều và ở phía trước phương tiện giao thông cần kiểm soát

Cán bộ Cảnh sát giao thông cầm gậy chỉ huy giao thông đưa sang ngang phía bên phải hoặc bên trái phương tiện giao thông tuần tra, kiểm soát (tùy theo phần đường, làn đường phương tiện giao thông cần kiểm soát đang lưu thông), sau đó đưa lên theo phương thẳng đứng, vuông góc với mặt đất; sử dụng còi, loa, phát tín hiệu ưu tiên của phương tiện giao thông tuần tra, kiểm soát, hướng dẫn người điều khiển phương tiện giao thông cần kiểm soát dừng vào vị trí phù hợp, an toàn để kiểm soát. Người điều khiển phương tiện giao thông khi nhận được tín hiệu phải giảm tốc độ và dừng phương tiện giao thông vào vị trí theo hướng dẫn của cán bộ Cảnh sát giao thông;

+ Trường hợp phương tiện giao thông tuần tra, kiểm soát đi cùng chiều và ở phía sau phương tiện giao thông cần kiểm soát

Cán bộ Cảnh sát giao thông sử dụng loa, phát tín hiệu ưu tiên của phương tiện giao thông tuần tra, kiểm soát; hướng dẫn người điều khiển phương tiện giao thông cần kiểm soát dừng vào vị trí phù hợp, an toàn để kiểm soát. Trường hợp cần thiết, nếu bảo đảm an toàn, phương tiện giao thông tuần tra, kiểm soát có thể vượt lên phía trước phương tiện giao thông cần kiểm soát và thực hiện hiệu lệnh dừng phương tiện giao thông theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 13 Thông tư 73/2024/TT-BCA.

Người điều khiển phương tiện giao thông khi nhận được tín hiệu phải giảm tốc độ và dừng phương tiện giao thông vào vị trí theo hướng dẫn của cán bộ Cảnh sát giao thông.

Làm sao để tránh bị phạt lỗi xe không chính chủ năm 2025?

· ·

1. Lỗi xe không chính chủ là gì?

“Xe không chính chủ” là cách gọi thông thường của người dân để chỉ những trường hợp tên của người đứng trên giấy chứng nhận đăng ký xe khác với chủ xe thực tế.

Theo đó, có thể hiểu “lỗi xe không chính chủ” là lỗi không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong Giấy đăng ký xe sang tên của mình) theo quy định khi mua, được tặng cho, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế tài sản là xe máy, xe ô tô.

2. Làm sao để tránh bị phạt lỗi xe không chính chủ năm 2025?

Theo a khoản 3, điểm h khoản 7 Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP có quy định về lỗi không thực hiện thủ tục cấp chứng nhận đăng ký xe, biển số xe trong trường hợp thay đổi chủ xe theo quy định.

Đồng thời, khoản 10 Điều 47 Nghị định 168/2024/NĐ-CP cũng có quy định:

10. Việc xác minh để phát hiện hành vi vi phạm quy định tại điểm a khoản 3, điểm h khoản 7 Điều 32 của Nghị định này được thực hiện thông qua công tác điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông; qua công tác đăng ký xe; qua công tác xử lý vụ việc vi phạm hành chính tại trụ sở đơn vị.

Như vậy, theo quy định nêu trên, việc xác minh xe không chính chủ chỉ thực hiện khi điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông; qua công tác đăng ký xe; qua công tác xử lý vụ việc vi phạm hành chính tại trụ sở đơn vị.

Do đó, để tránh bị phạt lỗi xe không chính chủ thì cá nhân phải đảm bảo đi xe an toàn, tránh gây tai nạn giao thông. Đồng thời, khi cá nhân mua xe, cho hoặc biếu tặng người thân đều phải làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong giấy đăng ký xe sang tên của mình) khi chuyển giao xe.

Đối với trường hợp mượn xe người thân, bạn bè để lưu thông trên đường sẽ không bị phạt lỗi xe không chính chủ. Tuy nhiên, để không bị CSGT xử phạt về lỗi này, khi tham gia giao thông cần mang đầy đủ các loại giấy tờ theo quy định.

3. Thủ tục đăng ký sang tên xe năm 2025

Thủ tục đăng ký sang tên xe được thực hiện như sau:

(1) Thủ tục thu hồi

– Chủ xe kê khai giấy khai thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe trên cổng dịch vụ công, cung cấp mã hồ sơ đăng ký xe trực tuyến hoặc kê khai giấy khai thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe (theo mẫu ĐKX11 ban hành kèm theo Thông tư 79/2024/TT-BCA) tại cơ quan đăng ký xe; nộp hồ sơ thu hồi quy định tại khoản 1 Điều 16 Thông tư 79/2024/TT-BCA và nhận giấy hẹn trả kết quả chứng nhận thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định;

– Sau khi kiểm tra hồ sơ xe hợp lệ, cơ quan đăng ký xe cấp 02 bản chứng nhận thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định có dán bản chà số máy, số khung và đóng dấu giáp lai của cơ quan đăng ký xe trên bản chà số máy, số khung xe (01 bản trả cho chủ xe, 01 bản lưu hồ sơ xe).

Đối với xe tạm nhập, tái xuất của các đối tượng được hưởng quyền ưu đãi miễn trừ ngoại giao cấp 03 bản chứng nhận thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe (02 bản trả cho chủ xe để nộp cho cơ quan hải quan và cơ quan đăng ký xe, 01 bản lưu hồ sơ xe).

Trường hợp chủ xe có nhu cầu thì được cấp chứng nhận đăng ký xe tạm thời cùng với chứng nhận thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe, không phải có hồ sơ đăng ký xe tạm thời.

(2) Thủ tục đăng ký

– Tổ chức, cá nhân nhận chuyển quyền sở hữu xe kê khai giấy khai đăng ký xe theo quy định tại Điều 9 Thông tư 79/2024/TT-BCA; đưa xe đến để kiểm tra và nộp hồ sơ theo quy định tại khoản 2 Điều 16 Thông tư 79/2024/TT-BCA;

– Sau khi kiểm tra hồ sơ xe, thực tế xe đảm bảo hợp lệ thì được cơ quan đăng ký xe cấp chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 14 Thông tư 79/2024/TT-BCA;

– Nhận giấy hẹn trả kết quả, nộp lệ phí đăng ký xe và nhận biển số xe (trường hợp được cấp biển số xe theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 14 Thông tư 79/2024/TT-BCA); trường hợp chủ xe có nhu cầu nhận trả kết quả đăng ký xe qua dịch vụ bưu chính công ích thì đăng ký với đơn vị dịch vụ bưu chính công ích;

– Nhận chứng nhận đăng ký xe tại cơ quan đăng ký xe hoặc từ đơn vị dịch vụ bưu chính công ích.

Trường hợp biển số xe đã được cấp là biển 3 số hoặc biển 4 số thì đổi sang biển số định danh theo quy định tại Thông tư 79/2024/TT-BCA.

(Điều 17 Thông tư 79/2024/TT-BCA)

Cục CSGT: Vượt đèn đỏ giảm rõ rệt, hơn 1,2 vạn tài xế bị trừ điểm bằng lái

· ·

Nhu cầu đi lại tăng đột biến cùng với nhiều sự kiện tổ chức cuối năm khiến tình trạng ùn tắc ở các tuyến đường trung tâm thành phố tăng khoảng 17%.

Tại buổi làm việc về tình hình giao thông dịp cận Tết ở TP.HCM, ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở GTVT cho biết, đến trưa cùng ngày, đơn vị đã lắp đặt xong bảng tín hiệu cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ tại hơn 130 giao lộ, phần lớn ở khu vực trung tâm.

Kẹt xe ở trung tâm TP.HCM gia tăng dịp cuối năm- Ảnh 1.

TP.HCM đã lắp đặt biển báo phụ cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ ở 131 giao lộ.

Theo ông An, khu vực trung tâm thành phố đang tổ chức nhiều sự kiện cuối năm, nhu cầu đi lại của người dân dịp cuối năm cũng tăng cao. Trong khi đó, hạ tầng giao thông, đường phố nhỏ hẹp lại có nhiều nút giao gần nhau.

Đặc biệt, từ đầu tháng 1 đến nay, lưu lượng xe lưu thông tại TP.HCM tăng 2,8 – 11,4% so với những ngày trước. Chính vì vậy, giao thông tại khu vực trung tâm ùn ứ gia tăng.

Ông An cho biết thêm, nhu cầu đi lại từ nay đến Tết Nguyên đán sẽ tăng cao, tập trung ở các đầu mối vận tải lớn như sân bay, bến xe…

Theo dữ liệu quan trắc, ùn tắc ở các tuyến đường tại trung tâm thành phố tăng khoảng 17%, một số khu vực cửa ngõ cũng tăng 10%. Điều này dẫn đến năng lực lưu thông qua các nút giao chậm hơn, chu kỳ đèn xanh không thể giải tỏa hết xe, ảnh hưởng dây chuyền tới các giao lộ liền kề.

Kẹt xe ở trung tâm TP.HCM gia tăng dịp cuối năm- Ảnh 2.
Xe máy được rẽ phải khi đèn đỏ giúp hạn chế tình trạng ùn ứ trên đường.

Để hạn chế ùn tắc giao thông, ông An cho biết, Sở GTVT đang phối với lực lượng CSGT điều chỉnh linh hoạt đèn tín hiệu giao thông, theo từng thời điểm trong ngày.

Đồng thời, với khoảng 131 nút giao trên địa bàn mới được lắp đèn tín hiệu mũi tên màu xanh cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân đi lại.

Song song với đó, ngành giao thông thành phố đang liên tục rà soát, khắc phục các bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông phù hợp.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đánh giá, tình hình giao thông TP.HCM sẽ diễn biến phức tạp hơn do chuẩn bị đến cao điểm phục vụ đi lại dịp Tết Nguyên đán.

Do đó, ông yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai giải pháp hạn chế ùn tắc, nhất là khu vực trung tâm, đầu mối giao thông lớn như sân bay, bến xe… Khi phát sinh ùn ứ, các lực lượng cần phương án xử lý nhanh.

Kẹt xe ở trung tâm TP.HCM gia tăng dịp cuối năm- Ảnh 3.

Kẹt xe nghiêm trọng vẫn xảy ra ở cửa ngõ TP.HCM.

Ông Cường nhấn mạnh, hiện nay, việc điều khiển đèn tín hiệu giao thông hiện đã chuyển từ Sở GTVT sang cho Công an thành phố phụ trách, do đó, các đơn vị cần phối hợp điều chỉnh linh hoạt, tránh bị động.

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, tình trạng ùn ứ, kẹt xe trong trung tâm TP.HCM ở giờ cao điểm có chiều hướng giảm so với những ngày trước. Trong sáng 13/1, một số tuyến đường như Điện Biên Phủ, Nguyễn Thị Minh Khai, Cách Mạng Tháng Tám, Nguyễn Bỉnh Khiêm… phương tiện lưu thông khá thông thoáng, ùn ứ nhẹ ở các giao lộ.

Tuy nhiên, ở các cửa ngõ TP.HCM, tình trạng kẹt xe vẫn diễn biến phức tạp. Lượng phương tiện đổ ra đường quá cao, trong khi hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được nhu cầu, nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng quá tải.

Nhiều người dân ngán ngẩm vì mỗi khi ùn tắc xảy ra, thời gian di chuyển kéo dài gấp đôi, thậm chí gấp ba so với bình thường, ảnh hưởng không nhỏ đến công việc và sinh hoạt hàng ngày.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần

· ·

Khác với những ngày trước, hầu hết các tuyến đường trung tâm TP.HCM thông thoáng, phương tiện lưu thông ổn định.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 1.

Ngày 13/1, ghi nhận của PV Báo Giao thông, trên nhiều tuyến đường trung tâm TP.HCM như Điện Biên Phủ, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Bỉnh Khiêm, ngã tư Hàng Xanh… giao thông thông thoáng, các phương tiện di chuyển thuận lợi.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 2.

Trước đó, các tuyến đường này thường xuyên bị kẹt xe từ 8h sáng đến tận trưa.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 3.

Ngã tư Hàng Xanh thông thoáng lúc 8h30 ngày 13/1.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 4.

Tại đường Đinh Bộ Lĩnh, dòng xe ùn ứ, nối dài từ giao lộ Đinh Bộ Lĩnh – Bạch Đằng đến cầu Bình Triệu. Đây là cảnh tượng thường nhật vào giờ cao điểm ở tuyến đường này.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 5.

Tại vòng xoay Điện Biên Phủ – nơi thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm cũng rất thông thoáng. Một số tuyến đường lân cận như Võ Thị Sáu, Hoàng Sa – Trường Sa, Nguyễn Bỉnh Khiêm… không kẹt xe.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 6.

Phương tiện ùn ứ nhẹ ở khu vực trước cầu Điện Biên Phủ, hướng từ Hàng Xanh về vòng xoay Điện Biên Phủ.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 7.

Chị Minh Hạnh (45 tuổi, ngụ Phú Nhuận) cho biết, tình trạng kẹt xe liên tục xảy ra trên đường Hồ Văn Huê vài ngày qua. Tuy nhiên, trong sáng nay, các phương tiện lưu thông bình thường, chỉ ùn ứ nhẹ khi đèn đỏ”, chị Hạnh nói. (Trong ảnh, người dân lưu thông trên đường Hồ Văn Huê lúc 9h sáng 13/1).

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 8.

Trái ngược với trung tâm, ở cửa ngõ phía bắc TP.HCM, tình trạng kẹt xe nghiêm trọng xảy ra trên các tuyến đường Trường Chinh, Cộng Hòa, Tân Kỳ Tân Quý… và các tuyến đường hướng ra sân bay Tân Sơn Nhất.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 9.

Từ hơn 7h sáng, dòng người đã xếp hàng ken đặc trên đường. Người dân nhích từng chút một để di chuyển; ai cũng mệt mỏi, khó chịu. “Tuyến đường này ngày nào cũng kẹt xe nhưng chục ngày gần đây tình trạng kẹt nghiêm trọng hơn trước. Bình thường tôi đi từ đường Cộng Hoà vào trung tâm thành phố chỉ mất khoảng 15 – 20 phút, nhưng mấy ngày nay mất cả tiếng đồng hồ”, anh Nguyễn Quang Trường (40 tuổi, ngụ quận Tân Bình) nói.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 10.

Kẹt xe quá lâu, người dân bất chấp bị phạt nặng, leo lên vỉa hè để di chuyển.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 11.

Những người ngồi trên xe buýt cũng sốt ruột vì phải chôn chân trên đường hàng chục phút.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 12.

Tình trạng này cũng tương tự ở cửa ngõ phía đông TP.HCM, trong sáng nay, người dân di chuyển trên Xa lộ Hà Nội cũng bế tắc khi kẹt xe kéo dài.

Bất ngờ với giao thông trung tâm TP.HCM ngày đầu tuần- Ảnh 13.

“Đoạn từ ngã tư Bình Thái đến ngã tư MK chỉ 1km nhưng tôi mất 40 phút nhích trên đường”, chị Hằng (40 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) nói.

Sau khi Nghị định 168/2024 áp dụng, người dân TP.HCM không dám rẽ phải khi đèn đỏ vì sợ bị phạt nặng dẫn đến tình trạng ùn tắc, kẹt xe nghiêm trọng. Để hạn chế tình trạng này, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM đã lắp đặt hàng chục biển báo phụ cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ.

Xem thêm>>Tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 15/1/2025

xe oto phạt nguộiTRA CỨU
PHẠT NGUỘI