Đây là thông tin được Thượng tá Lê Văn Hải – Phó Trưởng Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCMthông tin tại buổi họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế xã hội trên địa bàn do Ban Tuyên giáo Thành ủy và Sở TT&TT tổ chức chiều 9/1.

Thượng tá Lê Văn Hải – Phó Trưởng Phòng Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM

Theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, một số hành vi vi phạm tập trung xử lý gồm nồng độ cồn: 3.633 trường hợp; tốc độ: 1.235 trường hợp; Lưu thông không đúng phần đường, làn đường, đi trên hè phố: 468 trường hợp; Dừng đỗ không đúng quy định: 805 trường hợp; Không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông: 389 trường hợp; Không đội mũ bảo hiểm: 878 trường hợp…

Ông Nguyễn Thành Lợi – Phó Trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM

“Người dân đã có sự chuyển biến tích cực trong nhận thức, đặc biệt là văn hoá không lái xe sau khi đã sử dụng uống rượu, bia dần được cải thiện. Người dân đã quen việc sử dụng hình thức phương tiện xe công nghệ sau khi đã sử dụng rượu bia”, Thượng tá Lê Văn Hải chia sẻ.

Thượng tá Hải cho biết thêm, tháng 6/2024, Giám đốc CATP đã phát động phong trào toàn dân tham gia phát hiện, cung cấp thông tin hình ảnh phản ánh về vi phạm TTATGT với phương châm “mỗi người dân là một chiến sĩ cảnh sát giao thông phát hiện hành vi vi phạm”.

Từ khi CATP phát động đến lúc Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực, đã tiếp nhận 1.880 thông tin hình ảnh, chuyển cho các đơn vị CSGT trong CATP 1.041 thông tin để tiếp tục xác minh chủ phương tiện/người vi phạm đấu tranh xử lý.

Kết quả: Các đơn vị rà soát, xác minh gửi 654 thông báo mời chủ phương tiện/người vi phạm và đã ra quyết định xử phạt 128 trường hợp với số tiền gần 500 triệu đồng, trong đó có 61 trường hợp tước GPLX.

Từ ngày Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực, đã tiếp nhận được 87 thông tin, hình ảnh phản ánh. Các thông tin này đang trong quá trình chuyển cho các đơn vị có liên quan gửi thông báo xác minh, xử lý.

Việc chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông (mức chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông của 01 vụ, việc không quá 10% số tiền xử phạt vi phạm hành chính, tối đa 5.000.000 đồng/01 vụ, việc), hiện nay do chưa có hướng dẫn cụ thể nên Phòng PC08 chưa thực hiện.

Ông Nguyễn Thành Lợi – Phó Trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM cũng đồng tình với nhận định ý thức tham gia giao thông của người dân được cải thiện rất nhiều từ khi Nghị định 168 được triển khai. Theo đó, dù có một số ý kiến mức phạt khá cao so với thu nhập của người dân nhưng việc nâng chế tài xử phạt theo quy định tại Nghị định 168 đã được đúc rút qua thực tiễn áp dụng pháp luật.

Lấy dẫn chứng khi yêu cầu bắt buộc đội mũ bảo hiểm và xử phạt nồng độ cồn trước đây dù được tuyên truyền, vận động rất nhiều nhưng ý thức của người dân vẫn không tự giác chấp hành. Đến khi nâng chế tài xử phạt nghiêm thì người dân lập tức chuyển biến ý thức thấy rõ.

“Việc nâng mức xử lý vi phạm nghiêm trong Nghị định 168 đã tạo ra hiệu ứng rất tích cực ngay trong những ngày đầu tiên. Khi đi ra đường chúng ta đều nhìn thấy một chuyển biến rất rõ nét trong khu vực nội đô TP. Không còn thấy những hình ảnh leo lề đường, vượt đèn đỏ… như thường thấy trước đây”, ông Nguyễn Thành Lợi chia sẻ.