Bộ Xây dựng vừa có văn bản giao các đơn vị liên quan nghiên cứu luật pháp, thông lệ quốc tế, rà soát các quy định của Việt Nam, đánh giá tình hình tổ chức giao thông tại các địa phương qua đó đánh giá những khó khăn, vướng mắc nhằm tìm giải pháp tháo gỡ cho xe ô tô tải pickup cabin kép.

Theo đó, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì đánh giá việc triển khai Văn bản số 2612/CĐBVN-TCGT ngày 12/5/2026 của Cục Đường bộ Việt Nam. Tổng hợp tình hình tổ chức giao thông của các địa phương liên quan đến xe ô tô tải pickup cabin kép. Làm rõ kết quả đạt được, những nội dung đã được giải quyết, các khó khăn, vướng mắc, bất cập còn tồn tại và nguyên nhân trong quá trình thực hiện.

Bên cạnh đó, Bộ yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì nghiên cứu, rà soát các quy định pháp luật của các quốc gia được Công ty TNHH Ford Việt Nam nêu tại Công văn số 157/2026/CV-FVL liên quan đến tổ chức giao thông đối với xe pickup cabin kép; làm rõ cơ sở pháp lý của các nội dung được viện dẫn, thẩm quyền ban hành, phạm vi áp dụng của các quy định; mối quan hệ giữa quy định về phân loại phương tiện và quy định về tổ chức giao thông; phân biệt giữa quy định pháp luật và phương án tổ chức giao thông do cơ quan quản lý đường bộ hoặc chính quyền địa phương thực hiện trong quá trình quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Trên cơ sở kết quả rà soát, nghiên cứu, đánh giá tính phù hợp, khả năng vận dụng đối với điều kiện thực tiễn và hệ thống pháp luật Việt Nam. Đánh giá sự cần thiết sửa đổi, bổ sung các quy định hiện hành. Đề xuất phương án xử lý và hoàn thiện các quy định pháp luật liên quan đến tổ chức giao thông đối với xe ô tô tải pickup cabin kép, bảo đảm thống nhất trong tổ chức thực hiện, Bộ Xây dựng nêu tại Văn bản.

Đối với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục này chủ trì nghiên cứu, rà soát quy định của các quốc gia được Công ty TNHH Ford Việt Nam nêu tại Công văn số 157/2026/CV-FVL và thông lệ quốc tế liên quan đến phân loại phương tiện (trong đó có xe pickup cabin kép); làm rõ cơ sở pháp lý, tiêu chí phân loại phương tiện và mục đích quản lý của việc phân loại phương tiện tại các quốc gia được nghiên cứu.

Đồng thời, Bộ yêu cầu làm rõ mục đích quản lý của việc phân loại phương tiện tại Việt Nam. Đánh giá mối quan hệ giữa phân loại phương tiện phục vụ quản lý kỹ thuật, đăng kiểm, đăng ký, thuế, phí, lệ phí với việc áp dụng các quy định về tổ chức giao thông; làm rõ những điểm tương đồng, khác biệt giữa quy định của Việt Nam và các quốc gia được nghiên cứu.

Thêm vào đó, Cục cần rà soát các quy định hiện hành của Việt Nam liên quan đến phân loại xe pickup cabin kép, đánh giá tính thống nhất, đồng bộ giữa các quy định. Đề xuất phương án hoàn thiện các quy định liên quan (nếu cần thiết), bảo đảm phù hợp với yêu cầu quản lý nhà nước, thông lệ quốc tế và điều kiện thực tiễn của Việt Nam.

Tại văn bản, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ động phối hợp, đồng thời làm việc với Công ty TNHH Ford Việt Nam, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các cơ quan quản lý chuyên ngành, các địa phương và các cơ quan, tổ chức có liên quan trong quá trình thực hiện.

Thời hạn báo cáo kết quả nghiên cứu, rà soát, đánh giá và đề xuất gửi Bộ Xây dựng (qua Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng) trước ngày 20/6/2026 để tổng hợp, báo cáo lãnh đạo Bộ xem xét, chỉ đạo.