Theo quy hoạch, dự án có tổng chiều dài khoảng 44,5km, được chia thành 2 dự án thành phần với tổng mức đầu tư gần 28.800 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở thêm trục kết nối chiến lược giữa khu vực trung tâm TP Đồng Nai với khu vực phía Bắc của thành phố, góp phần giảm áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển liên kết vùng.

Cụ thể, dự án thành phần 1 là đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào (giao với đường ĐT761), dài khoảng 13km, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là đoạn đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên – văn hóa Đồng Nai nên sẽ được xây dựng cầu cạn cao từ 6-8m nhằm hạn chế tác động đến hệ sinh thái khu vực.

Đoạn tuyến này được thiết kế với quy mô 8 làn xe, mặt cầu rộng 33,5m. Trong đó, phần xe chạy rộng 30m, còn lại là dải phân cách, dải an toàn và lan can hai bên. Phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 37,5m.

Dự án thành phần 2 là đoạn từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TP.HCM, dài khoảng 31,5km (bao gồm nút giao với Vành đai 4), được đầu tư bằng nguồn vốn công. Tuyến đường có quy mô tương tự đoạn 1 với 8 làn xe, mặt đường rộng 33,5m, phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 45m, đồng thời đầu tư hoàn chỉnh hệ thống công trình trên tuyến và hạ tầng an toàn giao thông.

Theo Ban Quản lý dự án, tổng diện tích đất dự kiến thu hồi để thực hiện dự án khoảng 216,9ha. Tổng mức đầu tư toàn tuyến khoảng gần 28.800 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư công khoảng 9.975 tỷ đồng, phần còn lại do nhà đầu tư huy động.

Về tiến độ, dự án đã được Hội đồng nhân dân thành phố thông qua chủ trương đầu tư vào cuối tháng 4/2026 và UBND thành phố ban hành quyết định triển khai trong tháng 5/2026.

Đối với dự án thành phần 1, nhà đầu tư hiện cơ bản hoàn thành hồ sơ báo cáo đánh giá tác động môi trường và báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự kiến dự án sẽ được trình thẩm định trong thời gian tới, khởi công trước ngày 30/6/2026 và hoàn thành trong năm 2028.

Trong khi đó, dự án thành phần 2 đang được Ban QLDA đầu tư xây dựng thành phố thực hiện các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn để lập báo cáo nghiên cứu khả thi và đánh giá tác động môi trường. Dự kiến dự án sẽ được phê duyệt trong tháng 7, hoàn tất thiết kế vào tháng 9 và khởi công trong quý IV/2026, hướng tới hoàn thành đồng bộ vào năm 2028.

Theo đánh giá của chủ đầu tư, đến nay tiến độ triển khai các phần việc vẫn bảo đảm kế hoạch đề ra, chưa phát sinh khó khăn, vướng mắc lớn.

Được biết đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông chiến lược liên kết trực tiếp với hệ thống giao thông vùng Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực Vĩnh Cửu cũ về các trung tâm công nghiệp, logistics và cảng hàng không quốc tế Long Thành mà còn tạo thêm hướng kết nối thuận lợi với TP.HCM thông qua Vành đai 4.

Đồng thời, dự án được kỳ vọng góp phần chia sẻ áp lực cho nhiều tuyến đường hiện hữu, tăng khả năng vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển đô thị, công nghiệp và du lịch sinh thái ở khu vực phía Bắc TP Đồng Nai. Rút ngắn việc đi lại ở các khu vực phía Nam Đồng Nai về phía Bắc.