Chậm nộp tiền phạt vi phạm giao thông sẽ bị tính lãi 0,05%/ngày

Chu Hải

Mỗi ngày chậm nộp phạt vi phạm giao thông, cá nhân, tổ chức phải nộp thêm 0,05% tính trên tổng số tiền phạt chưa nộp.

Độc giả đặt câu hỏi trường hợp chậm nộp phạt vi phạm giao thông có bị phạt hay tính lãi không? Nếu có thì mức phạt hay tính lãi thế nào?

Trả lời thắc mắc trên tại buổi giao lưu trực tuyến “Những điều cần biết về tăng mạnh mức xử phạt vi phạm giao thông theo Nghị định 168” do Tuổi trẻ Online tổ chức, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, trong Luật Xử lý vi phạm hành chính quy định cá nhân vi phạm phải nộp phạt một lần. Với cá nhân, tổ chức gặp khó khăn về kinh tế, thiên tai, dịch bệnh được nộp phạt nhiều lần nhưng tối đa không quá 3 lần.

Đối với việc không chấp hành quyết định xử phạt, trong quy định Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, chủ phương tiện không được làm thủ tục đăng ký xe, người vi phạm sẽ không được đổi/cấp lại giấy phép lái xe.

Hiện nay, lực lượng CSGT thực hiện số hóa và có dữ liệu giấy phép lái xe, nếu người đó đã/chưa đưa lên hệ thống thì lực lượng CSGT vẫn sẽ quản lý, biết được giấy phép lái xe đang bị tước/tạm giữ hay không, đó là căn cứ để xử lý.

Trong thời hạn quyết định xử phạt vi phạm hành chính, nếu quá thời hạn sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt, mỗi ngày chậm nộp phạt thì cá nhân, tổ chức phải nộp thêm 0,05% tính trên tổng số tiền phạt chưa nộp.

Từ 1/1/2025, nhiều lỗi vi phạm giao thông tăng mạnh mức xử phạt.

Nêu lý do Nghị định 168 tăng mức xử phạt mạnh với nhiều lỗi vi phạm giao thông, đại diện Cục CSGT cho biết, thời gian qua nhiều người ngang nhiên vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Tại các nút giao xuất hiện hành vi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, đi sai phần đường, làn đường, thậm chí đi ngược chiều trên cao tốc – nơi các xe chạy tốc độ cao, nguy hiểm, vi phạm nồng độ cồn…

“Chúng tôi đánh giá tai nạn giao thông xuất phát từ các hành vi này có tính nguy hiểm cao. Chính vì vậy, vấn đề cần phải thiết lập lại kỷ cương trật tự an toàn giao thông. Để xây dựng văn hóa giao thông thì phải giảm thiểu vi phạm, từ đó nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, tiến tới xây dựng văn hóa giao thông”, đại diện Cục CSGT nói.

Đại diện Cục CSGT khẳng định việc tăng mức tiền phạt chỉ là một phần, trong nghị định còn có những quy định mới, bao gồm phạt tiền, tước giấy phép lái xe, tịch thu phương tiện, trừ điểm giấy phép lái xe.

Mục tiêu của các quy định này nhằm giảm thiểu vi phạm để mọi người đi đến nơi về đến chốn. Mục đích của việc ban hành nghị định không phải là để phạt mà nhằm thiết lập lại kỷ cương, trật tự an toàn giao thông.